以前スバルのインプレッサ乗ってて事故巻き込まれた時の代車もインプレッサだった。
古い5MTから代車のATに乗り換えたのだが、MTだったら3500rpm程度にはなるスピード出してもエンジン回転数が1500rpm程度で驚いた覚えがある。
当時はエンジン形式が違うのでそんなもんなのかと思ってパワートレインまで気にしてなかった。
今となってはCVTだったかどうかは分からないが、探すと似たような話は見付かる。
でもなんでCVTだとエンジン回転数低いのかよくわからないな。
MS PowerPoint2010でプレゼンテーション末尾のスライドをコピーし、タイトル部分を予め作っておいた箇条書きタイトルに置換するスクリプトを書いた。
出来上がったスライドを見てみると特定のスライドでフォントが「ＭＳ Ｐゴシック 見出し」から「PMingLiU 見出し」に変わってしまっていた。
VBAによる自動化を批難したことを曝されたお局OLの怨霊の仕業かと思ったが、恐らくは特定の文字が使われている場合に起きる問題であるようだ。
手間を掛けたくなかったので深く追求はせず、スライド生成時にフォントも指定することにした。
それ両者とも女の子を可愛く描ける人じゃないですかー
亀レスですが、貨車の寸法について。
今回BHPビリトンの鉄鉱石を運搬していたニューマン鉱山鉄道の鉱石車は製造年代順に4種類あるらしく、それぞれ
Comeng(1969-1982)
Goninans（テーパ床）(1997-1998)
Goninans（平床）(1999-2000)
Golynx(2001-2003頃)
となっているようです。
特にComengについては寸法について触れている海外のフォーラムがあり、連結器間の寸法で10360mm（34フィート）との事でしたので、
1両は10ｍかな
というのは結構良い値なんじゃないでしょうか。
複雑な意味を言葉で伝え合うのは人間だけだが、実は人間の言語の複雑さは文化から生まれるそうだ。話し言葉が多くの世代にわたって繰り返し伝えられることで複雑化するのだという。こうした学習の繰り返しが言語にどんな影響を及ぼすか、英エディンバラ大学の認知科学者サイモン・カービー氏はユニークな実験で調べたという。
コンピューター上に話者のモデル（エージェント）を作り、それらにデタラメな言葉の連なりを与える。このエージェントは他のエージェントにそれを伝え、そのエージェントがさらに別のエージェントに言語を教える。そして、言語の学習と伝授を何代も繰り返させて、言語がどう変わるかを調べた。伝言ゲームのように、最後は元のメッセージとはまるで違ったものになる。
実験の結果、エージェントが他者から受け取った入力よりも構造的なメッセージを作り出す傾向が見られた。エージェントはこの構造に気づき、それを一般化した。エージェントの言語は世代を重ねるにつれどんどん構造的になっただけでなく、人間の自然言語と似た構造が出現した。何度も繰り返される学習のなかから、言語そのものが作り出されるようだとしている。
カービー氏はこのデジタル実験を実際の人間や動物でも再現しており、学んだことを繰り返す過程のなかで実際に言語の構造が進化することを見いだしたとのこと。
ネット記事の場合は同程度以上のSEOを施してほしい。
35mmに換算しようとして本来半分にすべきところを間違って倍にしちゃったんでは？（違
今知った
イオンにはローカル(?)があるんですね。
# 今度九州行ったら、機会があれば何か違うのか見てみようかな。
海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs