Bill Hatesの日記: WHOのマリア・バンケルコフさんとベトナムのバイク 3
日記 by
Bill Hates
「布製マスクも推奨します」「無症状の感染者からうつるケースはまれです」
ダメな人だったのか知らん?
それはそうとベトナムのバイクは日本製ばかりという話があった。ほとんどは東南アジア製ホンダ車であって日本製ではないはずだが、安さが売りのホンダDio 110の日本向け現行型はベトナム製(割高に見えるカブは日本向けは日本製)である。初期型Dio 110は中国製で色々ダメだったのでベトナムに変更されたという話がある。そんなだからベトナムで中国メーカーのバイクが売れなくても何も不思議はないのだが、「1990年代から2000年代初頭にかけて、中国は最も早くベトナムのバイク市場に参入した国の1つ」という認識からしてかなりずれている。
1980年代にはベトナムは日本などから大量の中古車・解体車を輸入しており、日本でゴミ扱いされたスーパーカブなどのホンダ車(4サイクルエンジン車が主)がまだまだ使えるがヤマハ・スズキはパッとしない(川崎って何それ?)と認識され、「バイク買うならホンダ」が行きすぎてオートバイはメーカーに関わらず「ホンダ」と呼ぶという不思議な国がベトナムだった。ヤマハ・スズキでもメイト・バーディーの足回りなどは職人さんがカブ用にしてしまうので一定の需要はあったが2サイクルエンジンは不評だった。
そしてだ、そのバイクの中のバイクのホンダがベトナムで海外向けまで生産しているのに、中国メーカーが割り込む余地などどこにあるというのか。需要がないのに策もなく突撃しても頓死するだけだわな。自信満々で日本に攻め込んだ挙句撤退したどこかの韓国製四輪車の方がまだマシなんじゃなかろうか。
極めてまれだがよくある (スコア:1)
コロナ無症状感染「非常にまれ」は誤解 WHO専門家が釈明 [afpbb.com]
いらん情報発信しなけりゃいいのに、こうやって信用を落していくんだね。
まあ、トップがアレだから仕方ないか。
次のWHOポジショントークは (スコア:1)
expert reaction to comments from Dr Maria van Kerkhove at yesterday’s WHO press conference that asymptomatic transmission of SARS-CoV-2 is rare [sciencemediacentre.org]SMCより。
#生産ライン自動化でお世話になったあの「SMC」 [smcworld.com]じゃないよ。
中国の海外活動再開のためのポジショントークか?!と思ったけど、北京精華大学のババクさんは、
「ファンケルコヴェ博士が言及しているデータにアクセスできなければ、他の評価を行うことは困難です。これらのデータは、まもなく公開される予定です。その間、いくつかの大陸での研究から入手可能な他のデータは、発症前の感染が発生していることを確認していることは、SARS-CoV-2を送信できないことを必ずしも意味しないことを示唆しています。ただし、重要な点は、Covidの「典型的」ではない(つまり、発熱や咳がない)非常に軽度の症状でさえ、伝染性である可能性がある人を表す場合があるということです。これは、多くの国で制定されている追跡/追跡/隔離措置に重要な影響を及ぼします。」
と批判にさらされないように予防線を張っていました。
#わかりにくいなぁ。
次のWHOポジショントークは「完全に無症状の人を入国拒否はする必要はない」かなー?
不思議ではないと思う (スコア:0)
「バイク買うならホンダ」が行きすぎてオートバイはメーカーに関わらず「ホンダ」と呼ぶという不思議な国がベトナム
ステープルは「ホッチキス」
救急絆創膏は「バンドエイド」
似たようなものですよ。