Hokkaidoの日記： 北海道 17/1024

京急蒲田駅から、列車は左カーブし空港線へと入っていく。ここから各駅に停車する。糀谷駅を過ぎて坂を下っていく、大鳥居駅の駅舎は地下となる。そして、また地上に出、穴守稲荷駅を過ぎてまた地下へ潜る。空港が近い。わくわくさせられる瞬間である。そのむかし、空港線の終点は羽田空港駅で、地上にあった。そして、トンネルを掘り川を越え、空港の埋め立て地へと地下に潜り、93年、東京モノレールへと接続をした。羽田駅（現・天空橋駅）である。96年のことであるが、大阪の住まいからの帰京途中、羽田空港から東京モノレールに乗ると、羽田駅で大量に下車していくひとを見たのを不思議に思った記憶がある。いくら距離当たりの運賃が安いからといえ、初乗り運賃を考えれば損になるものをと思ったが、いや、そうではなく、品川以南横浜方面への客にはこちらの方がずいぶんと近道にも安上がりにもなるのであった。