LARTHの日記: 破綻したテスラを買うのはどこか 19
日記 by
LARTH
・中国;外貨が無いので無理っぽいかな
・インド;時期尚早かも、もしかしたら
・産油国のどこか;投資的にはあり得るが、薄いか
・韓国;いつものように口だけ
実質は補助金頼みのようなもので、事業として破綻してるとこを買う企業があるかどうか…博打を打つとこはあるか。
・中国;外貨が無いので無理っぽいかな
・インド;時期尚早かも、もしかしたら
・産油国のどこか;投資的にはあり得るが、薄いか
・韓国;いつものように口だけ
実質は補助金頼みのようなもので、事業として破綻してるとこを買う企業があるかどうか…博打を打つとこはあるか。
最初のバージョンは常に打ち捨てられる。
テスラならではの特色って・・・ (スコア:2)
となるとBYDぐらいはあり得るんではないか。
シナジー効果はありそうよね。
Re: (スコア:0)
多分、BYDは買わない…
というか、自分のところで作っちゃった
「BYD、新型EVを3車種発表へ…北京モーターショー2018」
https://response.jp/article/2018/04/06/308219.html [response.jp]
Re:テスラならではの特色って・・・ (スコア:2)
ぶっちゃけ,テスラのシャシーは時代遅れで余所様で使えないよーな。
Re: (スコア:0)
パナのテスラ向け工場は旧世代の円筒形専用なんだな…
工場も床面積以外はほぼ使い物にならんだろう
Re:テスラならではの特色って・・・ (スコア:2)
女性のために (スコア:0)
>産油国のどこか;
サウジだっけ?女性の運転免許取得が禁止されててようやく許可された所
https://www.newsweekjapan.jp/hosaka/2017/10/post-15.php [newsweekjapan.jp]
「女性は乗ってるだけで運転してない」って主張できるテスラは、政府としては嬉しいかも。
Re: (スコア:0)
テスラの自動運転と比べたらみずほ次期システムのほうがまだ順調に進んでるけどな
Re: (スコア:0)
だから「主張できる」なんじゃね。
実際には女性が自らハンドル握って操縦していても、建前として自動操縦ならいいんだよ。
Re: (スコア:0)
事故起こしたら誰の責任になるの? と一瞬思ったが、レイプされた女性の方が死刑になるイスラム国家でそんなこと考えるだけ野暮だった
ソフトバンクが出てきたり (スコア:0)
>博打を打つとこはあるか
日本:ソフトバンク参上
Re:ソフトバンクが出てきたり (スコア:2)
Re: (スコア:0)
なんだかんだで、ソフバンが手を出すのは技術的に将来発展が見込める企業だからね~。
#「販売技術」とかも含む
コスト対効果に重点を置いたありふれた技術の電池、古臭いシャシー、特別見どころがあるわけでもないモーター、
いまだ不安定な生産ノウハウ、ボロボロな品質管理……。
唯一「ソフトウェアアップデートによる車そのものの製品コントロール」という他がしていない点はあるけど、
プラットホーム化していない事実上専用のソフトウェアにどれだけの魅力があるのか。
金をかければ建て直すだけなら確実に可能のように外から見えるけど、費用対効果はかなり悪そうですよね。
Re:ソフトバンクが出てきたり (スコア:2)
EVトラックもトヨタのFCVトラックとどちらが先に出るんだろね,みたいな。
Re: (スコア:0)
トレーラーは引き伸ばしモードに入ってるからなぁ。Model YのAlphaが2019/1Q厳命だろ、M3のランプアップがそこまでで完了して、SemiのBetaとピックアップのAlphaができて、GF1にSemiのライン構築が始まって…資源をダブルブッキングしているとしか思えん。
Re: (スコア:0)
その割にはPepperとか買っている訳だが。
まあ玩具何で自動車みたいに失敗した時のリスクは高くないとは思うが。
SBドライブに箔付けるのには使えそうだよね。
Re:ソフトバンクが出てきたり (スコア:2)
Pepper は売却を見据えて話題作りに奮闘中な気がします。無償とか格安での貸し出しとか。
Re: (スコア:0)
そういえばSBドライブはどうなってんの? 技術系統的にはどこなんだろう。やっぱり中身がない?
外貨? (スコア:0)
企業で言えばテンセントやアリババでもその気があれば買えるでしょう
Re:外貨? (スコア:2)
中国の外貨準備って市中銀行の分や借りた分も含んでるので当てにならない、という以前に企業の買収には使えないでしょう。
企業が買収するにしても、外貨の使用に規制がかかってるから共産党の許可が出るかどうか。国外に資産持ってればやれないことはないかもしれないけど、怖くてやらないんじゃないかと、多分。