LARTHの日記: 車は海水に浸かると燃えるらしい 11
日記 by
LARTH
100台オーバーの茶色い車の群れ、ガラスは砕けてしまったのか殆ど無い。
難燃性の素材が増えてて海水被ってるのにそこそこ燃えてるってのは驚異だ。
100台オーバーの茶色い車の群れ、ガラスは砕けてしまったのか殆ど無い。
難燃性の素材が増えてて海水被ってるのにそこそこ燃えてるってのは驚異だ。
計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
海水自体が導電性だし (スコア:1)
海水にもいろいろ含まれてるし、化学反応でいらんこと起きる可能性もあるんだろうけど、コンセントのトラッキングと同じような感じで、海水に浸かったところが微妙に抵抗ある導通状態になって、そこからの発熱で発火するとかもありそう。
ハイブリッドカー (スコア:0)
ハイブリドカーとか大容量バッテリーの関係でやばそうだと思ったけど
普通の車でもやばいのだろうか?
Re:ハイブリッドカー (スコア:2)
最近の車は電装系がテンコ盛りで常時給電だから「電源オフ」って状態が無い。
(バッテリー交換用バックアップ電源が普通に売られてる)
電源オフ(という建前)でもWiFiがオンになってるスマホみたいな感じかな。
Re: (スコア:0)
危険の度合いは最大電流値が支配的なので、車両火災起こす程度なら12Vの鉛バッテリーで十分です。
バッテリーの端子やヒューズボックスまで水に浸かる状況だと手の打ち様がないですし。
Re: (スコア:0)
駆動電源からタップして交換可能な非防水の鉛バッテリーを排除すれば解決
Re: (スコア:0)
切れた電線で感電はよくあるけどハイブリッドや電気自動車で感電はそうそうないだろ 電位差が無い
Re:ハイブリッドカー (スコア:2)
いや、EVやHVって電池を直列につないで出力してるから、300Vとか400Vなんですけど。
かなりしっかり保護はされているけど。
Re: (スコア:0)
VoutとGNDがすぐ隣にあるでしょ
Re:ハイブリッドカー (スコア:3)
私は工具マニアなので、工具のカタログとかも好きなのですが、HV/EV用の工具のページがあって、すべて絶縁コーティングがされているんですよ。
それくらいしないと感電するということですね。
Re: (スコア:0)
そりゃそうだ、ラジコンカーじゃあるまいし、12VDCで動くわけ無いよな
Re:ハイブリッドカー (スコア:2)
だいたい、EVやシリアルHVのモーターの出力はエンジンと変わらない数十キロワットです。(パラレルのHondaでも10キロワット以上です)
そんな電圧だと電流を流すためのケーブルが死にます。