LARTHの日記: 自動運転レベルが上がるほど車本体の自由度は下がる 1
日記 by
LARTH
ホンダが世界初のレベル3を達成したけど、車種増やすことは経済的に不可能な模様。
検証項目が段違いだから仕方ない。
メーカー毎のプラットフォームにはならなくて、グループ毎が精一杯ってとこに落ち着くかなぁ。
それが「楽しい車生活」になるとは思えないが。
ホンダが世界初のレベル3を達成したけど、車種増やすことは経済的に不可能な模様。
検証項目が段違いだから仕方ない。
メーカー毎のプラットフォームにはならなくて、グループ毎が精一杯ってとこに落ち着くかなぁ。
それが「楽しい車生活」になるとは思えないが。
クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
楽しい車生活 (スコア:0)
が何を意味するかはわからないけど、自由な運転は出来なくなる。
まぁ、全域に近いレベルの自動運転は10年くらいはできないだろうけど。
もしできた、あるいは近いものができたとしたら、自動車の魅力はある程度無くなるだろうね。単なる移動手段としての価値が高まるけど。
制限速度を守り、道路に沿って適切に制御される。これにより、出力の大きすぎるエンジンやモーターは無用になり、駆動方式もサスペンション方式も優劣はつけられず、コストのみによって判断されるだろう。タイヤ径やサイズも性能より、見た目やコストで決定される。
物足りない時はサーキットかレースシム等のゲームで処理する事になりそうだ。