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Liberdadeのコメント: 交換による既存車への装着は考慮してない? (スコア 1) 62

見たところでは、一般的なリムブレーキが使えなさそう。
ママチャリでも後輪はともかく前輪はだいたいリムブレーキだったとおもうが、
写真みたところ前輪のブレーキワイヤーはホイール中央に向かってるので、
リムブレーキでないのは確か(さすがにママチャリでディスクブレーキってのはないと思うが)
ブリジストンは自社ブランドで自転車売ってるからまずは完成車での販売を、ということなのかな

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Liberdadeのコメント: Re:あるある (スコア 5, 参考になる) 27

英語版wikipediaの記事みたらおっそろしいことが書いてあるんだが

・非常放水はダム頂より低くしてある部分からの自然越流
・非常放水路というものの、放水路として整備はしてない、山体の地面むき出しのまま
・2005年に、現代の安全基準に即していないので、非常放水路をコンクリート化する計画が出たが、連邦規制当局に却下された

設計段階からして、主放水路で放流量が足りなくなるような豪雨は非常にまれなことだし、
放水での山体侵食も許容範囲内だろうから大丈夫だろ、って状態だったようだ

で、今回いざ使うことになったら侵食が想定以上に早くてこりゃやばいどうしよう、と…
駄目じゃん。としか言いようがない

このへんと
https://en.wikipedia.org/wiki/Oroville_Dam#2005_dam_re-licensing
この図が参考になるかと
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Oroville_dam_infographic_feb_14.png

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Liberdadeのコメント: Re:CANONのDOレンズ (スコア 2) 41

DOレンズは屈折だけでなく回折を使ってるというだけで、レンズということには変わらない。
複数のレンズで構成されるカメラレンズの一部に利用することで、小型化/軽量化に貢献する。

この技術はレンズというよりは、ライトフィールドカメラの新しい実装というように見える。
ライトフィールドカメラについては結構ややこしくて自分もうまく説明できないので、ググって調べて欲しい。

12981744 comment

Liberdadeのコメント: Re:単純に持ち株会社制か部門制になるだけなんじゃ (スコア 1) 31

火器以外ってーかそっちが本業ですよ…

父親が存命だった頃に豊和で働いていて、もう20年くらい前だが、
自衛隊の自動小銃が豊和製といのを知った時に
父親にその話を聞いてみたところ、
「自衛隊向け装備の売上は全売上の5%程度と聞いている」
「ライン維持費も含んでるので価格は豊和の側の言い値」
「ある年度の受注分の生産がおわったら翌年の受注まで動かない生産ラインがある」
というような話を聞きました。
そりゃー単価が高くなるわけですよねー

12565838 comment

Liberdadeのコメント: 気持ちはわからないでもないが (スコア 3, すばらしい洞察) 140

音楽業界の売り上げダウンと同じことな気がする。
図書館で(or友人から等)借りて読めればいいや、という人は自分ではその本を買わない。

11959665 comment

Liberdadeのコメント: Re:これ、着陸、補給しながらなんですよね (スコア 2) 35

無給油無着陸の達成が1986年と相当に昔に達成されちゃってるからじゃないかなぁ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%B3_%E3%83%9C%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

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Liberdadeのコメント: Re:モニタリング用 (スコア 1) 107

レンタカーで初めてCVTのAT車に乗った時、
エンジン音が変わらないのに加速するのにものすごい違和感を感じた。
何度か乗るうちに慣れはしたが、最初に感じたすさまじい違和感は忘れられない。

11665695 comment

Liberdadeのコメント: Re:JRのリニアモーターカーって (スコア 5, 参考になる) 123

by Liberdade (#2696839) ネタ元: リニア中央新幹線、年明けにも着工か

JRマグレブの浮上力にかかわる磁力は電磁誘導による起電力で発生するので、
低速では浮上するだけの磁力がないのです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%9B%BB%E5%B0%8E%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2#.E6.B5.AE.E4.B8.8A

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