Tellur52の日記: 四国の7200系の台車
日記 by
Tellur52
『JR四国7200系、6月デビューへ - 121系を車号変更、川崎重工「efWING」採用』
ちょっと旧聞だけど、CFRPを台車に採用するという、新機軸な話。
どう新機軸かというと、ミニ4駆フリーゲージトレインで苦労している話とか、
真剣に連接車両を絶滅に追い込みそうな軽量化とか。
台車が軽くなるなら、連接車両のメリットなんて、VSEのように支点の高さを変えられる位しか無くなるよね。
『JR四国7200系、6月デビューへ - 121系を車号変更、川崎重工「efWING」採用』
ちょっと旧聞だけど、CFRPを台車に採用するという、新機軸な話。
どう新機軸かというと、ミニ4駆フリーゲージトレインで苦労している話とか、
真剣に連接車両を絶滅に追い込みそうな軽量化とか。
台車が軽くなるなら、連接車両のメリットなんて、VSEのように支点の高さを変えられる位しか無くなるよね。
一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
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