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YOKOTCHの日記: yokotch女性専用車両について一応考える 6

日記 by YOKOTCH
正直、効果的に機能しているのかというと、疑問に感じること多々ありだと思います。空いてる時間帯にわざわざ乗る場所制限しなくてもとか、女性だけが空いている車両を利用できるのは不公平だとかyokotchもいろいろおもいまする。
朝、隣の車両と比べると、明らかに空いてます。朝一番の快速だったら、座れますとも!当社比0.7,8倍くらいかな?

かといって、yokotchは痴漢さんとかにねらわれにくい身なりなので(T_T)、狙われやすい人にとっての安心感というのを理解しきれませぬので、なくてけっこうとも言いにくいです。

で、yokotchはとりあえず、長いスパンでの試行錯誤の期間があっても良いと思っていまふ。それこそ場所によっても時間によってもここがベストポイントという線引きは難しかろと思いますので、女性専用車両を色違いにするとか、きっと世の中にはたくさんyokotchの考え付かないようなうまい方法、すばらしいバランスを考え付いてくれるかしこい人が地球には住んでいるに違いない!(他力本願)お金とって商売してるのだからそれなりの結果をそれなりの期間にださなければいけないものなのだろうけど、yokotchは、ほにゃーと見ていて、いろいろあがいてくれるならそれでよいです。yokotchが女だからいいんだろう、というわけではないつもりです。って、女性専用車両にのっててそう言っても信憑性がないですな・・しかし均衡がとれず、ただ人間が慣れてしまった、というのでは面白くないとも思うのですが。

実は、話ぜんぜん変わりますが、まじめに取り組んでる人に怒られますが、現在の北朝鮮外交についても、同じように感じておりまする。日本が損をするかもしれぬ、得をするかも知れぬ、ってか、メンツを保てるか、保てないかわかりませぬが、膠着状態で停滞しているよりも世界史においてよっぽど意味のあることだと思うのです。でも戦争は避けてほしいなあ。(安易)

yokotchは変化するものが好きだ。しようとするものも好きだ。

で、yokotch考案、女性専用車両適正化運動
:女性のみなさまは、みんなで女性専用車両に乗って、女性専用車両をきちきちにして、混在車両に乗っている、乗らなければならない人々がずるいーって思わない人口分布図を作ろう!
ってこれどうですか?
yokotchのおばかさんな脳みそでは、こんなことしか考え付きませんでした。すみませぬ。
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  • 自分の日記 [srad.jp]で思いっきし文句ぶーたれたんで反応してみます(笑
    効果があるのかないのか?って言われるとたぶんあると思いまふ。
    まあ、とりあえずやってみーや、ってのはその通りでダメならやめりゃあいいのね。

    >女性だけが空いている車両を利用できるのは不公平だとかyokotchもいろいろおもいまする。

    ずるい~って思う男もいるかもしんないけど、だからといって男性専用車両を作れっていう人は
    おそらくいないでしょうから大丈夫です(なにがだ

    それよりむしろ
    ・痴漢に狙われやすい男はどうすんでしょ
    ・女性を狙う痴女(?)は防げないよなあ
    ・ルミナリエ帰りの海岸線では女性専用車両はスカスカなんだろうなあ
    などどアホなことを考えてしまったりするのでした。
    --
    Team Slashdot Japan Orca部もよろ
    • by take0m (4948) on 2002年12月13日 19時55分 (#217484) 日記
      >>女性だけが空いている車両を利用できるのは不公平だとかyokotchもいろいろおもいまする。
      >
      >ずるい~って思う男もいるかもしんないけど、だからといって男性専用車両を作れっていう人は
      >おそらくいないでしょうから大丈夫です(なにがだ

      ここにいます。
      私の考える解決策は3つ。

      1、男性専用車両、女性専用車両に完全に分離する
      これって時代に逆行しているのかなぁ。そういう意見が多いんだろうなぁ。
      まあでも、県によっては学校が別のところだってあるわけだし、人口の男女比だってほぼ半々だし、トイレだって専用な訳だから、無謀って訳でもないですよね。

      2、女性専用車両を別料金にする
      指定席とかグリーン車だって、別料金払った人しか乗れない訳ですから、女性しか乗れない車両は当然別料金であるべきです。これなら専用車両が空いていたって誰も文句いいません。実際グリーン車がらがらで自由席こみこみでも、誰も文句言わないですから。企業が負担したっていいのでは?福利厚生の一環として。タクシーチケットみたいなもんでしょう。
      別料金なら、ミラーを付けるとか、より充実したサービスの専用車両にだってできます。

      3、女性優先車両にする
      専用としているからいざこざが起こる訳です。優先ってことであれば、まちがって乗ったって誰も文句言いません。色を女性っぽくとか、大きく書いておけば、多くの男性は恥ずかしくて乗れません。もちろんこちらが空いていれば乗る人もいるでしょうけど。
      痴漢防止ってことなら、乗ってきた人を集中的にマークすれば言い訳ですから、痴漢防止もしやすいはずです。逆にマークされていると思えば、痴漢だって腰が引ける気もします。
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      • by nannan (9269) on 2002年12月13日 20時57分 (#217516) ホームページ 日記
        >>おそらくいないでしょうから大丈夫です(なにがだ
        >ここにいます。

        あー、すいませんすいません。
        さすがに「いない」ってのはまずかった(^^;
        #つーか少ないかどうかも知りません。多いかもしれず(ぉ

        >3、女性優先車両にする

        これは案外いけそうな気がします。
        思いつきませんでした。
        ただし、女性優先車両には女性が多いという前提が崩れなければ、ってのはありますね。
        もともと男性のほうが圧倒的に多い時間帯or路線であれば女性優先にもかかわらず男性の乗客が多いっていう状況はありそう。
        それでも女性比率が上がるのは間違いないんで一定の効果は見込めるでしょうけど。
        --
        Team Slashdot Japan Orca部もよろ
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        • で憂慮するのは、"禁止でないなら、のりたい人はのることができる"
          という部分かな。そのへんは個人の考え方の問題になってきますので。
          考え方でとらえられる方はぜんぜん良いのですが、モラルの問題になっ
          てしまう方も残念ながら世の中にはたくさんいらっしゃるようですの
          で。
          あとは、採算の問題かなあ。

          とりあえず、手はいろいろあると思うのですー
          今後の世論と面白い案に期待。(やっぱり他人任せ
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      • by argon (3541) on 2002年12月15日 20時38分 (#218418) 日記
        >1、男性専用車両、女性専用車両に完全に分離する

        これが抜本的な解決策かというと疑問なのですね。
        路線、時刻帯によっては、男性が圧倒的に多いところもあるわけで。

        >2、女性専用車両を別料金にする
        >3、女性優先車両にする

        この辺をスムースに解決できそうな案として、グリーン車の
        利用料金を女性だけ格安にするというのを思い付きました。
        親コメント
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