contriの日記: このページはちょっとエッチなDDRマスターハンターズの contri (10918)用です。 2
日記 by
contri
というわけで、このネタであるが、ちいっとばかり思い出した事が。
スバルの場合、輸出市場がターゲットになっているもんで、あちらさんでは車を何台も持つのが普通。
んなわけで、車が何台もあると「ありゃ?この車って給油口どっち」ってなりやすんだと。
ってなわけで、メーターに「FUEL DOOR>」とかいう表示があるんだとか。
とかいう話をどっかで読んだ。
で、中には両方ある車もあって、ストラトス(こいつは燃料タンクが二分割されている)とかF40とかは両方だった記憶がある。(フェラーリでも308とか356とか512だと左だったと思う)
エスプリもそうだったかもしれない。
クンタックがどっちだったか...両方か?
燃料系 (スコア:1)
プロペラシャフトをまたぐ形で底面が二分されているので、実質二つなんですけど。
燃料が少ない時に強い右Gを加えるとエンストするとかね...実際あるんですよ。
Re:燃料系 (スコア:1)
んー、未だ甘いですな>自分
にしても、WRカーとかのタンク設計はどーやってんだろう?
満タンだと重いだろうし、といってあまり入れなきゃガス欠するだろうし...