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684015 journal

cyber205の日記: 18.98km/litter 2

日記 by cyber205

今回は645.3km走行、34リットルガソリン補給。
よって、燃費は18.98km/litterという感じか。

やっぱ、どう頑張っても20km/litterいかないね。
F3.2kg/cm2 R3.0kg/cm2 というセッティングを試してみたのだが、
思ったより伸びてない…というか、以前の19.1km/litterより落ちてる。
まぁ、昨日お客さんを乗せて山ン中を走って来たらしいので、
その影響もあるのかもしれないけどねぃ。

40リッターのタンクだから、最大航続距離が片道750km。
まぁ、普通車としては悪くないんだけど。
# HONDAのFitだって普通に走ったら16km/litterぐらいだお。

P.S
ひさびさに軽のほうにも乗ったが、これはほんと乗りやすい。
重量が軽くて、出足がいいのよね。ギア比が適切なせいもあるけど。
軽のエンジンゆえ、スピードを出すとエンジンがブン回されて
結構大変なのだが、そのぶんパワー出てるから乗り味は落ちない。
実は25km/hからトップギアでも十分走る設計なんだけど。

ギアが普段使いに最適化されているっぽいので、ガンガン高速を飛ばすと
みるみる燃料が減るのだが、80km/hでクルージングする程度ならあまり悪影響はない。
そういう意味では、一般道路で走る場合はベストのクルマだ。
重量とエンジンパワーのバランスがいいのか、燃費も22kmいくし。

ただし、タンク容量が32litter、700km走ればほぼ確実にガス欠。
このへんがロングツーリングでは弱いところか。

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  • by ucha (10757) on 2003年04月09日 8時57分 (#295334) 日記
    昔、学生時代にやっていたバイトでホンダのスーパーカブを使っていたんだけど、
    なんか、桁外れに燃費が良かった。
    --
    uchachaの日記 [hatena.ne.jp]
    • HONDAのサイト [honda.co.jp]でチェックしてみたのですが、
      定地30km/h走行での参考値があって、リッター100kmかと思ったら、
      通常でも130km/litter、ギヤ比をいじったカスタム版だと146km/litterだとか。

      ヘソタイなほど燃料喰わないですね…。
      これが90ccとなると、60km/litterぐらいまで、ガクっと落ちるのですが。

      燃費レースのベースエンジンに使われるのも、わかる気がします。

      もともと、ドリーム号だったか、レース車両のノウハウを
      フィードバックして作ったものらしいのですが、
      やっぱ、HONDAのエンジン技術ってのは優秀ですね。

      うちにはYAMAHAのMATE [digibike.com]がありましたが、
      やはり燃費を見るとカタログスペックでも一歩譲るようです。
      まぁ、こちらは2ストだというのもあるのかもしれませんが。
      親コメント
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