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610545 journal

etsavの日記: 要・防寒装備 4

日記 by etsav

このところ外は体温並に暑いのに、 防寒用のトレーナーが手放せなかったりしますのです。 ラッシュ時に弱冷房車を探すのは無理だと判明しましたので。

――って、 もしかしてあたしが解ってないだけで、 決まった場所に連結されてるもんなんですか?

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  • いつも同じ所ですね。
    前から*両目~にfixされています。

    もっとも、出先が寒かったり、ということがよくありますから、
    どちらにしろ上着は必要なわけで、それならいちいち移動するのも面倒・・・と。
    • おはようございます~

      『ある特定の列車番号の編成』については固定だというのは、 多分そうだと考えてました。 『弱冷房車』の表示は車両側面に貼り付けてありますし、 電車の編成ってそうそう変えるものでもなさそうですし。 前後に連結切り離しはありますが、 駅を固定すればやっぱり固定ですし(ダイヤが変わらない限り)。

      ただ、 乗る電車が変わっちゃうとどうなのかなぁ、 と。 あたしの場合、 行動パターンが時刻に関してはかなり揺らぎますので(強迫行動によって家を出る時刻がなかなか一定しない)。 あと鉄道各社に共通法則があれば探す時便利かも。

      とゎいぇ、

      もっとも、出先が寒かったり、ということがよくありますから、 どちらにしろ上着は必要なわけで、それならいちいち移動するのも面倒・・・と。

      そうなんですよね~  結局厚着でお仕事してます〔苦笑〕。

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      • by nekopon (1483) on 2004年07月22日 8時53分 (#593815) 日記
        多少の例外はありますが、通常同じ路線なら(別会社の車両でも)同じ号車に固定ですよ > 弱冷房車

        // 例外に引っかかってたらごめんなさい
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        • by etsav (7596) on 2004年07月22日 21時28分 (#594182) ホームページ 日記

          あ、 そうだったんですか。 ありがとうございます。

          いぇ、 今まで気を付けて覚えていたわけではないので、 例外に該当するのかどうかすらまだ判らないんですけどね。

          # 取り敢えず今日の帰りの京急の特急は前から3輌目、っと。

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