harutin_99の日記: のぞみが岡山に停まる理由 12
日記 by
harutin_99
もちろん山陰、四国の電車での玄関口だからという理由が正解なんでしょうが、
ちょっと物理的な観点から。
山陽新幹線は東西に伸びているのに、岡山駅は東西ではなくて、かなり南北に伸びている。
(敢えて言えば北北東から南南西、多分県民もあまり知らないだろうけど)。
ということは、駅の前後で大きなカーブがあるわけで、かなり減速しないといけない。
どうせ止まるからカーブを許容したとみるのが正しいんだろうけど、
結果として、今後についても止まらないという選択肢は選ばれづらいのだろうなと想像してる。
因果が逆? (スコア:1)
逆に、どうせ全列車停車するんだからという理由でS字カーブを許容できた、というのいもありそうですけどね。
Re:因果が逆? (スコア:1)
いや実際「どうせ止まるから」だと思いますよ。
もっと言うと岡山に止まる一番の理由は、四国や山陰の玄関口とかそんな理由よりも、
自民党の大物議員が多かったせいかもしれない。
Re: (スコア:0)
それなんて仙台
県民の認識 (スコア:1)
> 敢えて言えば北北東から南南西、多分県民もあまり知らないだろうけど。
そうですね。岡山県民の認識としては、駅前のメインストリートは真東に延びてますから、岡山駅は「真北から真南」の向きで、北北東みたいに斜めになってる認識はない人が多い気がします。
新幹線のルートがZ字クランクなのは、そういうものが当たり前、という認識なので「駅の前後で大きなカーブがあるわけで、かなり減速しないといけない」って書かれると、そういえばそうかと納得しますが普段まったく意識してない感じかなぁ。
ウ○コ (スコア:0)
最初「○ンコを抜き取る必要があるから」とか考えてしまった。
何kmおきに抜き取る必要があるとか、そういう詳しいことは全然しらんけど
Re:ウ○コ (スコア:1)
新幹線じゃないと思うけど、むかーしはまき散らしていた気がするけどあれはなんかの記憶間違いかな。
イニシエの子供の頃、ローカル列車のトイレって停車時には利用してはいけないルールがあった気がする。
Re:ウ○コ (スコア:1)
入り口や中にも停車中の利用禁止の注意書きがありましたが、当時はトイレを使おうと思ったこともなく、
しばらく理由がわかりませんでした。
いつもの逆の方向に乗って茨城に行ったときに、沿線上に「排泄物の垂れ流し反対」の看板がデカデカと
あって、「えっ垂れ流しているの?」と驚いた覚えがあります。
その後、我慢できなくて利用したんですが、確かに下に線路の石や枕木が見えました。
Re:ウ○コ (スコア:1)
やっぱり昔はそうだったんだ。
筒井康隆さんの小説にそんな内容を扱ったのもあったはずで、あれはいったいなんだったんだろうと思ってた。
なんとなく黒歴史っぽいっすね。
Re:ウ○コ (スコア:1)
「 近代都市」…線路側の窓にパネルを立てて、汚染後のそれを美術展に出品云々という部分は覚えてなくて、高級官僚(有力国会議員だったかも)がやせ我慢して死んでしまう結末が印象にあるのだけど同じ話かな?
Re:ウ○コ (スコア:1)
線路際の窓に板を置いてアート作品を作ったくらいにしか覚えてないけどたぶんそれです。
Re:ウ○コ (スコア:1)
高級官僚というよりも国鉄幹部というべきだった気がしてきた。
50年前の五能線では乗車中に小用を足した気がする。
周囲が耕作地(減反政策は当時まだだったはず)だらけののどかな田舎であれば許容される話なのでその頃は気にしていなかったが、もっと人口密度の高い都市部も同じく走っている下の線路が晴天で白く見えるし自由落下する排泄物も舞うものだと知ったのは物心ついて時間が経ってからのこと。
Re:ウ○コ (スコア:1)
そのころの線路脇住宅は地獄ですね。
線路の保守要員さんたちはどんな気持ちだったんだろう。