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hixの日記: 富士重の詰めの甘さを再確認した件について

日記 by hix
GF8ではオプション品だったアンダーカバーがGGAでは標準装備品となっている。なんでだ?エンジン周りのデコボコを減らして空力特性を改善する為の物か?GF8に比べると安定性や燃費に影響が出るほど空力特性が悪いので、その可能性が最も高いと勘ぐっている。

で、今日、モゲました。
とにかく雪がものすごくて、停めといたらエラいことになって、何がどうエラいことになったかというと、エンジン掛けてクルマの雪を掃っていたら、いつのまにかエンジン止まってたし。

酸欠?

まかりまちがって、寒いし暖まってから雪掃うべぇなんてクルマの中でマターリしようものなら、多分死んでたし。ぁ、でもその前にエンジン止まるから大丈夫なのかな?っていうフェイルセーフ機能?クルマの中で七輪でサンマ焼こうとするとエンジン止まるのかな?このクルマは(意味ないけど)。
まぁ今日はエンジン自体の不可抗力が原因で、そういう機能を期待するもんじゃないと思うけれどね。

ハナシがそれた。
アンダーカバーだけど、イッパツで脱出できないだろうから、前後にいったり来たりして踏み固めてる過程でクリップ留めが全部飛んだみたい。中央部のネジ留めの部分だけで止っている。家帰ってソッコーで外したよ。意味無いし。
バックで腹の下を擦るとめくれるような形状で、しかもめくれる部分をクリップ留めにするんじゃないっての。

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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家

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