hixの日記: 鉄道トピまだーの件について 6
日記 by
hix
# とりあえずこのアイコンが一番近いんじゃないかな?
昨日の東北ローカルのラジオニュースによると、E954形式なる車両が船で宮城県内に運び込まれたらしい。
Googleさんに訊いてもニュースサイトが引っかからなかったのでJR東の資料(PDF)。
昨日のニュースによれば、車両性能上の最高速度は405Km/h。営業最高速度は360Km/h程度とか言ってる。えーっと360を60で割ると60(ここで計算間違ってる)…てことは1Kmを1秒?!(ってか音速超えてるし。マッハ3だし)。いやしかし、ちゃんと計算しても、10秒で1Kmっスよ。
それから、地震緊急停止用のエアブレーキを装備しているらしい。中の人は大丈夫なんだろうか?ひこーきのようにシートベルトを着用しなきゃならんのでは無かろうな?(いや試験車両ですから)
模型の写真を見る限り、JR西の500系の煙突にしか見えないパンタグラフを乗っけた蛇のような外観とは趣が異なる。ああいうあらゆる要素を犠牲にしてまで速さを追求したみたいな外観も悪くないんだけどね。
資料によれば、今のところ走るのは終電が終わって始発前までの深夜の模様。朝方までやるなら肉眼での観測(?)も可能だが、余程の幸運に恵まれなければ、走行している姿は見えないだろうな。
昨日の東北ローカルのラジオニュースによると、E954形式なる車両が船で宮城県内に運び込まれたらしい。
Googleさんに訊いてもニュースサイトが引っかからなかったのでJR東の資料(PDF)。
昨日のニュースによれば、車両性能上の最高速度は405Km/h。営業最高速度は360Km/h程度とか言ってる。えーっと360を60で割ると60(ここで計算間違ってる)…てことは1Kmを1秒?!(ってか音速超えてるし。マッハ3だし)。いやしかし、ちゃんと計算しても、10秒で1Kmっスよ。
それから、地震緊急停止用のエアブレーキを装備しているらしい。中の人は大丈夫なんだろうか?ひこーきのようにシートベルトを着用しなきゃならんのでは無かろうな?(いや試験車両ですから)
模型の写真を見る限り、JR西の500系の煙突にしか見えないパンタグラフを乗っけた蛇のような外観とは趣が異なる。ああいうあらゆる要素を犠牲にしてまで速さを追求したみたいな外観も悪くないんだけどね。
資料によれば、今のところ走るのは終電が終わって始発前までの深夜の模様。朝方までやるなら肉眼での観測(?)も可能だが、余程の幸運に恵まれなければ、走行している姿は見えないだろうな。
朝日出ました (スコア:0)
おー!!ありがとうございます (スコア:1)
Re:おー!!ありがとうございます (スコア:1)
日立製作所笠戸事業所(山口県周南市)製造でまちがいないようですね。
# JR西カラーは無関係かと。
Re:おー!!ありがとうございます (スコア:1)
つばめ [hitachi.co.jp]も作っているんですね。
記事で日立製作所に触れても差し支えないと思うんですけど、なんかあるんですかね?スポンサーの意向とか。
山口県の車輌メーカー (スコア:1)
E4系なんかもここで造ってますから、特にJR西との関連は無いかと思います。
余談ですが、Fastech360のエアブレーキはちょっとネコミミっぽいですw
Re:山口県の車輌メーカー (スコア:1)
日立製作所 [hitachi.co.jp]で新幹線や車両で検索すると笠戸工場に関連した内容が多く出ますね。
新幹線のエアブレーキって、よくよく考えたら周囲に電柱や架線があるので意外と形状が制限されますね。