hixの日記： 退院してきた社用車を大いに語る

昼過ぎまでわたくしの医者が掛かってしまい、レンタカーのワゴンRの返却時刻が迫ってきた。

レンタカーは燃料を満タンにして返さないといけない。満タンにしなきゃ実費精算という事になり、恐ろしげな計算式で燃料代が請求される(って実際どうか知らない)。
クルマを借りた時に、給油したガソリンスタンドの判を押す札が渡された。

いつも燃料を詰めているスタンドはセルフのスタンドである。
店の者が詰めてくれるキカイも有るが、ここはあえてセルフで詰めてどうなるかを確かめねばなるまい。
給油して代金の清算時に「これ押してもらえます？」とレンタカー屋から渡された札を出した所「満タン証明できないんで、次からは店の者に詰めさせろ」と言われた。
次からは単価が高いほうで詰めろという事である。まぁ満タン間近まで詰めた後に店の者に詰めさせりゃ良いんである。
確かめた甲斐があった。

レンタカー屋に返しに行ったところ、時間が早いので返金すると言われた。予定時刻と1時間も違わないのに。
世話になったなワゴンR。正直なところ、また乗りたいと思うクルマでは無かったが。

そして電車に乗って福島へ。時間がさほど違わないので、在来線で行く事にした。
新幹線が強風の影響で遅れているそうで、東京からやってくる下りの新幹線が入らないうちは出発できないという事で、発射時刻を過ぎてしばし待つ。
奥羽本線(*1)は妙なところが単線だったり複線だったりする。
途中、峠駅で峠の力餅を売っていた。この手の物は朝が最も旨いのである...と当たり前の事を考えて買わなかったのだけれど、風情を楽しむならそのような屁理屈はお構いなしに買うべきである。買うべきであった。と後悔した。時間が丁度良くない限り在来線なんてそうそう乗らないし、峠駅に停まったからと言って必ずしも売っているとは限らない。

*1:
「おうう」が正しい読みなのね。「おおう」で幾ら変換しても出ないので「おく」「はね」としていた。しかし、話し言葉は「おおう」であって「おうう」とは言わない。

駅からタクシーでディーラーへ。
工場長が恐縮して説明してくれたのだが、「メタルがやられた」「それは油膜が切れたから」「切れた原因は解らない」という事であった。
「滅多にこういう壊れ方はしないんですけどねぇ」
そうりゃそうだ。頻繁にこういう壊れ方をするなら、リコールが発生するし、個別に対応したとしても、補償しまくるメーカーが持たない。
エンジンは新品である。慣らしを最初からやり直しとなった。慣らしの仕方なんて忘れたよ。

社用車を受け取って走らせた直後、カーオーディオの音が変だと思ったら、音がいじってあった。というか、キカイの初期値がこのへんてこりんな音なのだな。...と思うところまで、バッテリーを外した事に全くアタマが行っていなかった。
吸気圧、油温、油圧メーターの警告ランプが点く数値も初期値に戻っていたので、途中で止めてセットしなおし。

しばらく走って感じたのは、何れも微妙に、なのだが、油圧が低くて、油温が高い。これの依存関係はこの順番で、油温が高いので油圧が低い、では無いっぽい。つまり、オイルポンプがヘタってねぇか？
「エンジン乗せ替える」と言われた時に、ポンプの交換も頼めば良かったかな？今更だが。
「替えたい」と言ったら嫌がるかな？。エンジン乗せ替えたばかりなのに。

ポンプがヘタっているとしても、恐らく、仕様として問題がある状態では無いのだと思う。
ただ、8万数千Kmを走って10万Kmに達しようとする時、その頃、水も油もポンプは交換しなきゃならんのなら、少し早いが、今変えても良いかな？と思った。
なんか気持ち悪いし。