hixの日記： 中型を大いに語る

HDビデオキャプチャを調べているうちにこのようなエントリにたどり着いた。

最近やけにトラックな教習車が路上を走っているのは、それに関連してか？

時折、自衛隊に入っておけばよかったかな？と、思う事がある。免許取り放題だし。
しかしながら、わたくしが入っておけば良かったかな？と思う時期は、自衛隊が今ほどには国民から愛されては居なかったように思う。いや、嫌われていたわけではないが。
当時、この国の3番目ぐらいにエラい人が、自衛隊という組織の取り扱い方法を全く解っていなかったというようなことはあった。眉毛のジジイだ。そして今現在、その後任のヒステリックなオバサンが、国民投票法案に反対している。
所詮国民投票なんか、多数派のお祭に過ぎない！
我々少数派にとって国民投票ほど馬鹿馬鹿しいものはない！
多数決で決めれば、多数派が勝つに決まってるじゃないか！
...どっかで聞いた事があるな。

だいたい3ナンバー車が大きくてイヤだと言っている段階で、普通車免許で中型車が乗れなくなるというのは、あまり関係が無かったりする。

そういえば。
特に市街地で、無線通話の取り締まりをしているのを最近よく見かける。
速度違反取締り(いわゆる「ネズミ捕り」)と比較して、

• 特別な機材が要らない(見張ってる者と、停車および取調べをする者とで通話する無線装置さえあれば良い)
• 場所を選ばない(速度が出やすい道路に限定されない。見張っている者が潜める物陰さえあればよい)
• 集客が多く見込める(車種や性別・年齢を選ばない)
• 警戒されにくい(速度違反者のような「警察＝悪」(または多くのサッカー観戦者のような「主審＝悪」)という見方を持っている人が占める割合は少なく、取り締まりに対して無防備である事が多い)
• ゴネられにくい(あとからゴネられないように違反者向けに「取締り路線」といった看板を出す必要が無い)
• 対策されにくい(速度違反取締り対策のレーダー探知機に該当する機器は未だ発売されていない)

といったメリットを見出したようである。と、わざわざ書いたわたくしでさえも、こんなに多くのメリットが有ることに驚かされた。
という具合なので、交通安全週間が終わっても、取締りは継続されると思われる。しかし、前述のWikipediaの内容は、何か間違っているような気がする。