hixの日記: 降格教団総本山付近を大いに語る
日記 by
hix
前回?
名古屋方面からこんばんニャン。
アホなバグを修正に来た。
久々の飛行機。搭乗手続きがややこしい。なんだってあんなに紙を使うシステムになったんだ?従来のチケット1枚って訳にいかんの?そうじゃなきゃICカードやケータイとかってか?なんか無理に差別化してるような気がする。
カイシャ(の特に労使関係)がグダグダで千歳で機長がユカイなボケをかました日本航空か、高知で胴体着陸したボンバルディアな全日空かという究極の選択を迫られたわけだけれど(って、日本全国どこもJALかANAの系列なのは同じで今回のように選べるだけマシなんだが)、胴体着陸のほうを選択。「F」問題も引っかかったんだが、かといって機長がユカイなのは命に関るので。
ちなみに、機長は松山、副操縦士は高田の組み合わせ...ではなかった。そのコンビは危険だ。機長が伊達ならもっと危険だ。確か、阪口さん。
で、プロペラ機。初めてだったりする。
うるさい。
上空でプロペラ止めて滑空するとか聞いていたのにそんな事は無い(暗くて解らなかっただけかも知れないが)。
ジェット機に比べてエンジンに依存しないのでトラブルがあってもワリと安定して降りてこれると聞いていたのに、そんなことにならなかったのでその辺りの事は解らなかった(当たり前)。
名古屋意外と寒い。
名古屋方面からこんばんニャン。
アホなバグを修正に来た。
久々の飛行機。搭乗手続きがややこしい。なんだってあんなに紙を使うシステムになったんだ?従来のチケット1枚って訳にいかんの?そうじゃなきゃICカードやケータイとかってか?なんか無理に差別化してるような気がする。
カイシャ(の特に労使関係)がグダグダで千歳で機長がユカイなボケをかました日本航空か、高知で胴体着陸したボンバルディアな全日空かという究極の選択を迫られたわけだけれど(って、日本全国どこもJALかANAの系列なのは同じで今回のように選べるだけマシなんだが)、胴体着陸のほうを選択。「F」問題も引っかかったんだが、かといって機長がユカイなのは命に関るので。
ちなみに、機長は松山、副操縦士は高田の組み合わせ...ではなかった。そのコンビは危険だ。機長が伊達ならもっと危険だ。確か、阪口さん。
で、プロペラ機。初めてだったりする。
うるさい。
上空でプロペラ止めて滑空するとか聞いていたのにそんな事は無い(暗くて解らなかっただけかも知れないが)。
ジェット機に比べてエンジンに依存しないのでトラブルがあってもワリと安定して降りてこれると聞いていたのに、そんなことにならなかったのでその辺りの事は解らなかった(当たり前)。
名古屋意外と寒い。
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