hixの日記: 居残り 3
日記 by
hix
青森市内の交差点て、どうにも中で取り残されてしまう。
数年前にも(確か)久須志の交差点で(入口ではなく)出口の信号に従おうとしてしまった。
青森駅前の交差点が特に難易度が高い。「右折車は曲がった先の信号に従う必要が無く、横断歩道の歩行者に注意して、停止せずに進めます」みたいな案内は有るのだけれど、それを信じて切符発券に飢えた方面から絡まれるのもおっかないし面倒なので「何だか解らんな」と思いながら、信号変わるのを待ってみた。
後続から何らかの圧力が有ればそれに応えれば良いか?ぐらいで。
「右折車は交差点内で停止せずに進めます」という案内は、高速道路高架下でも見かけたのだが、止まらなければいけないかどうかというより、どっからどこまでが交差点なのかが解りにくい事のほうが大きいのではないかと思う。
案内が出ているのもそうだが、中で停止してしまう車両に遭遇するのは珍しくないみたいで、後続から怒られる事もなかった。
取り残されるのと関係は無いが、アスパムへ行こうとして青森ベイブリッジに乗ってしまうお約束。いい加減覚えろ。
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数年前にも(確か)久須志の交差点で(入口ではなく)出口の信号に従おうとしてしまった。
青森駅前の交差点が特に難易度が高い。「右折車は曲がった先の信号に従う必要が無く、横断歩道の歩行者に注意して、停止せずに進めます」みたいな案内は有るのだけれど、それを信じて切符発券に飢えた方面から絡まれるのもおっかないし面倒なので「何だか解らんな」と思いながら、信号変わるのを待ってみた。
後続から何らかの圧力が有ればそれに応えれば良いか?ぐらいで。
「右折車は交差点内で停止せずに進めます」という案内は、高速道路高架下でも見かけたのだが、止まらなければいけないかどうかというより、どっからどこまでが交差点なのかが解りにくい事のほうが大きいのではないかと思う。
案内が出ているのもそうだが、中で停止してしまう車両に遭遇するのは珍しくないみたいで、後続から怒られる事もなかった。
取り残されるのと関係は無いが、アスパムへ行こうとして青森ベイブリッジに乗ってしまうお約束。いい加減覚えろ。
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大阪では (スコア:2)
寝屋川から大阪市内方面へ、淀川沿いの国道1号線を走っていると、知らない人は確実に阪神高速に乗ってしまいます。
Re:大阪では (スコア:1)
徒歩で。
というか (スコア:0)
いわゆる名古屋走りにしろ、長野や近畿、中国地方における右折優先ルールなんかにしても
地方ルールは他県から来た人には難易度が高い
本当はそう走るのが当たり前なのにも拘わらず、制限速度ピッタリで走る人の多い静岡県あ
たりを走る時でさえそう感じる
二輪派は、特に右折優先ルールなんかはリアルに死にそうになるので、警察はもっと仕事す
べきだと思う
精々がニューメキシコやモンタナ州程度の面積しかないにもかかわらず、交通ルールの亜種
をいくつも許しているようじゃ駄目だろ