hokunanの日記： 部活動: 車改造計画 (というほど大げさな話ではない) 2
日記 by
hokunan
わーい+3モデレートもらったー。
......さておき。
今回は(いつやるかまだ決まってないというのもあるけど)お休みする
J2関東分で考えていた予算を回し、車のシート代に充てる予定。
純正シートは、レガシィのベースグレードTX-Sだと横サポートもなくて、
長距離運転とか、高速カーブの時とかに疲れるので。
＃高速カーブとは?
さて、やっぱりここは定番のレカロか。
でもこの辺だと、一番安いところでセミバケタイプのが46k.
もちろんシートレール代別途。
バケットので68k, こっちもシートレール別途だしこれをつけると車検に
通らなくなる諸刃の剣。素人(略)
となると、やっぱり(初)オークション購入かなあ。
となると、色々(ネットバンクはいったりはいらなかったり、Yahoo!に
なんか登録したり)とかがあるんでめんどうなんだよなあ。
でも他の入手方法だと高いしなあ。
うーん。
＃ちなみに、中古部品屋とか回ってハンドルはMOMOに交換済み。
レカロ載り (スコア:1)
感想としては
- 作りは良い。
- 生地が軟らかいのでマジックテープに注意。
- ズボンのポケットの物を取り出すのに苦労する。
- 純正のシートだとダイアル式の座面角度調整があったが、レカロだとシートとレールを固定するボルト穴を変えることで調節。
...といったところですね。皆が言う通り、長時間でも疲れない。
アーロンチェア [impress.co.jp]を「良く分からん [srad.jp]」と、ばっさり斬り捨てた私が言うのだから間違いない。
良い位置を見つけるのに試行錯誤は必要。良い位置が決まれば調整の必要は皆無。
中古やオークションで入手するには、中身のヘタリ具合が評価のポイントですね。写真じゃ解らないので難しいのですが。
「新車に標準装備だったけど買ってすぐに外した」とか言う物は程度が良いようです。ジムニーやランクルなどRV車についてきたりしますからね。但しこのテの車にはSR系よりLX系が装備されることが多いようです。
あと、どうしても座面の右側が、乗り降りで擦れるようで、そこの生地が薄くなることが多いようです。
また、タバコを落としたり、何か引っ掛けたりして穴があいている物は安い傾向があるようです(職場用に入手したLXは穴があって安く買えた)。
助手席は純正のままで、この椅子は極端に後ろ下がりな座面の調節が無いので、腰の悪い友人が乗るとキツいようです。
普段から人が乗るようになれば考えますが、今のところは人が乗ってるより物置になってることが多いので…
というわけで活動報告 [srad.jp]
Re:レカロ載り (スコア:1)
破れて中のウレタンが思いっきり出ていたのもあって)レカロにして
いたのですよ。こんな色の [iijnet.or.jp]ですが、クラシックとかじゃなくて
本当に古いモデルでした。4年前に確か3万円だかで購入。
＃レカロミュージアム [iijnet.or.jp]で探しても、そのものずばりのは見つからなかった......
＃ヘッドレストは別体の網目のやつです。
一応正規品だったりもしてて、乗り心地も充分満足していたんですが、
4年10万km乗った結果、結構やれてきてた(ちょっとへたり気味になり、
生地も座面はかなりこすれていた)ので車と一緒におさらばしたのです。
さすがに生地張り替えサービスよりは買い替えた方が安いので。
中古のも店頭でさわれるんなら問題ないんですが、オークションはやはり
賭ですよね。そのかわりものすごく安いですが。
今週札幌に行く際、部品屋さんを回ってみる予定です。