hotta-sの日記: 高額ハイカ廃止
日記 by
hotta-s
京都新聞サイトのこの記事によると、5万、3万の高額ハイウェイカードが2/28出販売停止、来年3月1日で使用もできなくなるという。
偽造問題に頭を悩ませての措置らしいが、ETCの普及も目算とか。
有料道路を続けて行く上でETCは確実な料金収受方法なのだろう。余りスムーズにゲートアウト出来ると、IC下りた所で混むんじゃないかと言うのはさておき。
現在高速道路、有料道路を走行できる車両の中でETCが使えないのがオートバイである。そしてその構造上運賃の支払いがもっともし難い車両でもある。これに対する利便としてハイカがあったのであるが、これからは割高になる低額(低額とは言えないが)ハイカを利用するか、小銭じゃらじゃらと支払いに時間をかけるかのどちらかになるんだろうか。
そういう意味では、全ての車両に便宜(ETC装備)がはかられていないのにETCの推進とはこれ如何に。
個人的にはもう一件。クレジットカード以外の支払い方法(デビットカードも含む)をETCに用意すべきではないだろうか。クレジット会社の審査が通らない人間は高速道路を利用してはいけないとなると、幾ら民営化されるとは言え公共企業としておかしいのではないだろうか。
クレジットカードの便利さも判らないではないが、利用できる人全てが使える方法を考えるべきである。
(多分高速道路を自ら運転して利用できる最低年齢は16歳の自動二輪ではないかと思うが、通常16歳でクレジットカード作れないんじゃないだろうか。学生用は18歳上が基本の筈。)
偽造問題に頭を悩ませての措置らしいが、ETCの普及も目算とか。
有料道路を続けて行く上でETCは確実な料金収受方法なのだろう。余りスムーズにゲートアウト出来ると、IC下りた所で混むんじゃないかと言うのはさておき。
現在高速道路、有料道路を走行できる車両の中でETCが使えないのがオートバイである。そしてその構造上運賃の支払いがもっともし難い車両でもある。これに対する利便としてハイカがあったのであるが、これからは割高になる低額(低額とは言えないが)ハイカを利用するか、小銭じゃらじゃらと支払いに時間をかけるかのどちらかになるんだろうか。
そういう意味では、全ての車両に便宜(ETC装備)がはかられていないのにETCの推進とはこれ如何に。
個人的にはもう一件。クレジットカード以外の支払い方法(デビットカードも含む)をETCに用意すべきではないだろうか。クレジット会社の審査が通らない人間は高速道路を利用してはいけないとなると、幾ら民営化されるとは言え公共企業としておかしいのではないだろうか。
クレジットカードの便利さも判らないではないが、利用できる人全てが使える方法を考えるべきである。
(多分高速道路を自ら運転して利用できる最低年齢は16歳の自動二輪ではないかと思うが、通常16歳でクレジットカード作れないんじゃないだろうか。学生用は18歳上が基本の筈。)
高額ハイカ廃止 More ログイン