hotta-sの日記: じょんじょろりん
日記 by
hotta-s
そもそもこの辺では見かけない>2階建て新幹線
在来線の階建て車両は東京で乗ったことがある。が、混雑時は117系の車両中央に座った時と同じくらい停車時間内に乗り降りするのは難しい。
サンライズのような運用なら二階建ては活きるのかもしれない。
日本の、停車時間が秒単位の運用では難しいんじゃないかなぁ。望む乗車率と定刻出発の両立は。
終了の主な要因は新幹線の延伸や都心回帰によりJR東日本が「輸送力」から「高速化」に重点を移しているためで、
なんで都心回帰になったんでしょうね。リニア運用される頃でもそうだとすると、リニア沿線の過疎化が進むやも知れぬ。
というかリニアの謳い文句が「通勤時間」だからなぁ。
新幹線通勤、通学というのは首都圏では時折聞く話だが、実際にしていた、しているという方はいるだろうか。
私は在来線運休時とか、出張先からちょっとでも早く帰りたい時位しか近距離の新幹線は乗っていない。
この間まで勤めていた職場では県内でも新幹線通勤者はいた。県外から通勤の人もいるから正規職員の何割かは使っている。これもひとえに「通勤手当」がそこそこ出て、新幹線通勤分も出されるから。
ここんところの求人で「通勤手当全額」と書かれているのは減っている。公務関係とかその外郭団体だとたまにあるが。
私有車通勤が当たり前だからなぁ。通勤にクルマが使えないものは辛い。
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