jmz-yamの日記: [自]Tokyo エンデューロ2010 Bay stage
これまではクリスマスエンデューロという名前で昭和記念公園で行われてきたファンライドのエンデューロイベントが、今年は千葉県のフォレストレースウェイで開催されました。
昭和記念公園では色々なレースイベントが撤退しており、運動目的の使用を拒否する方針になったのかもしれません。交通の便も良く、使い勝手の良い場所だっただけに残念です。
さて、新コースのフォレストレースウェイは一周2kmちょっとと、かなりクルクルまわることになります。
今年は4時間チームエンデューロに参戦で2時間交代なので、2時間もの長い間、この中をぐるぐると…。ちょっとツライw
当日は天気も良く、早朝に出発したために駐車場もナイスな場所と、大変恵まれたレースとなりました。
まずは2時間組のレース開始。準備をしたりトイレに行ったりのんびり。
まだこのときは人は少なめ。
お昼が近づくにつれ人が増えてきてピットはあふれ、トイレは大行列。
そして4時間の部、スタート。
前半の2時間はチームメイトが出走。後半の2時間がオイラの作戦。昨年の逆のパターン。
1周目はパレードランのはずが、途中から暴走したらしく、ホームストレートに帰ってきたときにはチームメイトはすでに先頭集団から切れていた。
一周待って先頭復帰を目指したみたいだけど、ついていくのは無理だったようなので、先頭集団での維持の指示を諦め、とりあえず自分のアップを開始。
アップ後にピットエリアからチームメイトを眺めるとかなりヘロヘロ。
早めの交代の方がイイかなと、合図を出したところ、こちらを確認するのに手間取りゴールラインのパイロンにぶつかり落車orz...
なんとか次の周回に帰ってきて、選手交代。結局交代が早まった時間は5分もなかったような?
あとは足が合う集団を見つけては周回を重ね、だんだん日が暮れる、中二時間走りきってゴール。
普段は朝練でお昼には帰宅する練習時間なので、夕方に走る経験はなくてちょっと落ち着かなかったのと、集団走行に慣れていない人々はともかく、左側追い抜きルール及び移動審判からの指摘を無視してラインを変えまくってコーナー処理をしていくある特定のチームがちょっと嫌でしたね。
渋滞前に帰ろうとアクアラインを飛ばして帰りましたが、やっぱり首都高の渋滞にははまってしまいました。
今回の新会場、立地はまぁ許容範囲内だけど、コースの距離は短いし、駐車場は狭くて遅くついた人はかなり遠い所になっちゃうし、一番の問題はトイレが少ないので大行列…というのは問題なので、来年は別の場所がいいな。
[自]Tokyo Bay エンデューロ2010 More ログイン