レスラーの選択肢も欲しいな。

企業側の求める「コミュニケーション能力を重視します」とは、社内の無能共と相手ができる事。

一般的なコミュニケーション能力ではなく、介護能力だと思った方がいい。

ゲームの企画書、仕様書と札束の山で、取引再開すればいいだけじゃん。

その前に、日本語訳した技術資料とか準備してるのかと。
それをガンガン無料配布するぐらいに、お願いしますというスタンスを見せないと、再構築以前に、プラットフォームとして興味すら持たないかと。

「行けない」って選択が無いのはおかしいw

これが本当の「楽天かっ！」

ベンツとかボルボとかみたいに、ヘッドライト用のワイパーがあったように、センサー用のワイパー付ければいいじゃん。

#そういう問題じゃない

訳あって10年以上ブランクあった上での免許取直しの再、今までセダンとかしか乗ってなくて、高速教習と山道教習でのアルファードの教習車に乗せられた時の
あのハンドル感覚の違いはちょっとヒヤヒヤしたなぁ…しかも初めてのハイブリッド車だから、運転中のエンジン音も違和感だらけ。

#つうか、自分が通ってた自動車学校にアルファードの教習車がある事自体知らんかったわ…
#ペーパードライバー向けの再教習用に1台だけ導入したと、後から話聞いて納得。

昔、最初の路上教習で、虎の子のBMW教習車に乗った(というか乗せられた)けど、ちゃんとウインカーは日本車と同じようになってた。
ただし、改造で用いられたパーツ類はかなりチープだったけど。
アルファードやGT-Rも教習車に改造できるぐらいだから、ウインカーの日本化なんて、そんなに難しくも無いかと。

ガソリンスタンドの教習って、何それ？

#ちなみに自分が通った自動車学校内には、LPGの補充設備は揃えてあったし、
#(社用車とか、ごく一部の教習者用に)ガソリンや軽油の補充設備もあったが
#生徒には触らせる事も無かったな。
#安全対策と危険物取扱管理の問題があったんだろうけど。

自分が最初に免許取った30年前には無かったけど、8年ほど前に取り直した際には、
スキッドカー体験というスピン体験が教習に含まれてた。

しかし、つい昔の癖で直ぐにカウンター当てたら、教官に「スピンしないだろ」って
叱られました(苦笑)

スターレット「…」
パッソ「どーもどーも、ダイハツ生まれのパッソでおま」

ダイハツも死なへんで