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日記

kazuhixの日記: ガソリンエンジンの新車は終わってる気はする 9

日記 by kazuhix

新車の排ガスやらエミッションやら安全やらの規制厳しすぎて、最終的に対策のコスト負担するのはユーザー。ソフトウエアだのセンサーだのも多すぎてディーラーでどんだけトラブル対処できるか心もとないわで、オレはそんなのにお金使うの嫌だから今後もし新車買うとしたら排気音にも排ガスにも縛られないEV一択。チャージ効率の技術革新やインフラの整備が今後起これば、という条件がつくけど、エミッション規制にがんじがらめにならず自由な調律ができるEVはガソリン車より楽しいと思われる。でもシンプルな45年前のクルマと15年前のバイク持ってるから、ガソリン普通に手に入らなくなるまでは新車要らない。

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  • by saratoga (23467) on 2016年06月08日 21時57分 (#3026542) 日記

    リチウムイオンもどっこいどっこいかもしれんが。

  • by Anonymous Coward on 2016年06月08日 22時21分 (#3026561)

    文章としてちゃんと逃げ道が用意されてますね。
    中古車ならいいんでしょ。

  • by Anonymous Coward on 2016年06月08日 22時30分 (#3026567)

    ソフト屋として、条件分岐で動きを変えるもの
    に興味がわかないんだよね、当たり前だから。

    二次曲線的特性をだすプロリンクサスペンションとか、
    メカだけでスイッチするVTECとか、ただのキャブレターとか、
    わくわくするんだ。

    センサーがAといったらBな制御、ってまったく夢がない。
    そういう特性を人間が技で制御するのがおもしろいのに

    ・・・オレにはできなくても

    • by kazuhix (21600) on 2016年06月08日 23時26分 (#3026600) 日記

      ダウンフォースがエアロパーツで対策できない2輪はフロントリフトとの戦いでヤバすぎてもう無理でしょ、と思ってるマン島TTのラップが短縮されててヒトの能力の限界はまだ先なのか。

      バイクの新車「いいなこれ」てのいっぱいでるけど手がでません。触媒とか音とか、車検のときだけ付け替えるというのはズルくて嫌というのと、電子制御が行き過ぎててメンテナンスインターバルのリセットとかでいちいち正規ディーラーの世話にならないとダメとか不自由すぎ。しかも正規ディーラーってよく突然死したり、日本法人ごとなくなったりw 20世紀の中古から選ぶことになってしまいます。

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      ヽ( )`ω´( )ノ
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