kazuhixの日記: ガソリンエンジンの新車は終わってる気はする 9
日記 by
kazuhix
新車の排ガスやらエミッションやら安全やらの規制厳しすぎて、最終的に対策のコスト負担するのはユーザー。ソフトウエアだのセンサーだのも多すぎてディーラーでどんだけトラブル対処できるか心もとないわで、オレはそんなのにお金使うの嫌だから今後もし新車買うとしたら排気音にも排ガスにも縛られないEV一択。チャージ効率の技術革新やインフラの整備が今後起これば、という条件がつくけど、エミッション規制にがんじがらめにならず自由な調律ができるEVはガソリン車より楽しいと思われる。でもシンプルな45年前のクルマと15年前のバイク持ってるから、ガソリン普通に手に入らなくなるまでは新車要らない。
よく燃えるしね (スコア:1)
リチウムイオンもどっこいどっこいかもしれんが。
Re:よく燃えるしね (スコア:2)
電気は水没とかヤバげですよね。
ヽ( )`ω´( )ノ
Re: (スコア:0)
「ジャスコ110km先」という土地でも使えますか?
逃げ道 (スコア:0)
文章としてちゃんと逃げ道が用意されてますね。
中古車ならいいんでしょ。
Re:逃げ道 (スコア:2)
旧車が好きなわけじゃないんですけど、新車は手に負えないブツ付きすぎで無理。
ヽ( )`ω´( )ノ
バイクだけど (スコア:0)
ソフト屋として、条件分岐で動きを変えるもの
に興味がわかないんだよね、当たり前だから。
二次曲線的特性をだすプロリンクサスペンションとか、
メカだけでスイッチするVTECとか、ただのキャブレターとか、
わくわくするんだ。
センサーがAといったらBな制御、ってまったく夢がない。
そういう特性を人間が技で制御するのがおもしろいのに
・・・オレにはできなくても
Re:バイクだけど (スコア:2)
ダウンフォースがエアロパーツで対策できない2輪はフロントリフトとの戦いでヤバすぎてもう無理でしょ、と思ってるマン島TTのラップが短縮されててヒトの能力の限界はまだ先なのか。
バイクの新車「いいなこれ」てのいっぱいでるけど手がでません。触媒とか音とか、車検のときだけ付け替えるというのはズルくて嫌というのと、電子制御が行き過ぎててメンテナンスインターバルのリセットとかでいちいち正規ディーラーの世話にならないとダメとか不自由すぎ。しかも正規ディーラーってよく突然死したり、日本法人ごとなくなったりw 20世紀の中古から選ぶことになってしまいます。
ヽ( )`ω´( )ノ
Re:バイクだけど (スコア:2)
20世紀の中古から
ちょっと共感。車は21世紀だけどワイヤースロットルで油圧パワステ、バイクは21世紀だけどキャブレター、というのに乗っています。
本当は、空冷ビートルをEV化して乗りたい。
Re:バイクだけど (スコア:2)
空冷ビートルのカタチをしている物体が滑らかに静かに走ってたら面白いですね。
ヽ( )`ω´( )ノ