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日記

kazuhixの日記: バイクの車検顛末記

日記 by kazuhix

前回の車検のとき倒立フォークオイルシール破損を発見して「めんどくせえからバイク屋でやってもら…」断られました。1300Rハヤブサのフォーク流用してるし、そこにある2台のと同じだからできるやろと言ってみたが、外車はお断り「社長の方針で」「そう、またね」面倒なだけのかんたんな作業自分でできるし。

こないだ通ったら店無くなってた。知らんがな。

で今回もギリになって整備を始め…車速センサが死んだ。今回の整備と無関係なのにこのタイミングかよ。純正パーツ調達という案はボツ、20年もの外車だからな。これ誤解してる人が多いけど機械の信頼性うんぬんでなく、パーツ供給を担うディーラー体制がまったくダメ。あ、KTMはマジで突然壊れるからツーリングするやつはつわものって話はあるけどね。

ホール素子使ったセンサなら持ってる…見つからなかったんで、いちばん手っ取りばやいく直近にミシンで使ったフォトインタラプタが12Vでも作動するから、それ注文して遮る板をリヤローターに5個貼って取り付けるだけで機能復帰はした。すでに車検きれたが。
このセンサは防水じゃないので車検スペシャル…今手ぇ付けなくてもそのうちまたやらないといけないわけで、ガレージでホールセンサをしっかり捜索して付けて問題なく作動。付けるのには旋盤でアダプター作った。
競技車両に使うヘビーデューティーなホールセンサをストックしてるってことは普通無いと思うし、買うとバカみたいに高いので流用修理技ではありません。時間はイタリアから取り寄せすることを考えると節約できたかも。最初からしっかりセンサ探してたら車検期限間に合ったのにな…

車検は今回もライン2回通った。2つあるハイビームの右光量不足はわかっていてエンジンフカしたがだめ、まあ近くに南海部品あるし買ってくるか外して…バルブのコネクタ触ったら明るくなり2分後に再度ラインに入って終了。検査員大変。暑すぎて結構な雑さだった。前回の車検時に指摘されたナンバー灯消失が今回あったとしてもあの雑さだと絶対見つけてないわ。

普段はロービームだけLEDにしてんだけど、ハロゲンにしてるとやっぱりすぐにバッテリーが弱る。帰ってきてバイク冷ましてからスポットクーラーの風に当たりつつフロントカウル外してバルブをLEDに交換。手ぇ入らないからこれがいちばん速いネジ4個取るだけだし。うちのは電気消費量節約のためロービームLEDのほか、電圧レギュレータを評判のよいやつに、テールとウインカー2個をLEDに。今回車速センサ死亡の際にディスプレイ故障も考えてバラシ、組むときにコネクタ差すの忘れてわかったけど、メーターつながなくても走行や灯火に支障がなく、左右共通の方向指示器インジケータ無しでイケるので、ちょっと方向指示器の配線をメーターから独立させて左右インジケータ化してウインカー4個ともLEDにするかな。左右共通インジケータの場合4個ともLEDにすると作動しなくなる。

…まあでも今回がおそらく最後の車検。次期車両は電動と思ってたのにその未来は10年くらい先のようで車歴20年の990的にもオレの年齢的にももう待てない。

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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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