パスワードを忘れた? アカウント作成
649887 journal

ken-w3mの日記: 自動車教習:技能2 技能3 3

日記 by ken-w3m

実車です。
発進と停止、曲がりなど。

アクセルの踏み具合が難しく、ちょっと踏んだつもりでも回転をあげ過ぎてしまいます。
クラッチとエンジンの連携がうまくとれず、ガクンガクンします。

また、車両の位置の感覚もつかみにくいです。
前は教習所の車で4.5メートルより手前が見えません。
左右の間隔は、自分が道路の真中にくる感じがいいらしいです。

運転中は手前を見ない、先の方を見ること。

この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。
  • by machey (13091) on 2003年12月04日 22時48分 (#448353) 日記

    慣れないうちは大変だろうし、隣でごちゃごちゃ言われるのも 気に障るだろうけど、それを克服できると面白い世界があるんですよ。

    僕の時は一人面白い教官がいたなぁ。
    ヒール & トゥ とか ダブルクラッチを目の前で実演してくれて、僕と交替した(教習時間に)
    「さぁ、やってみよう」
    などと言われたり。もちろん当時の技術ではできなかったけどね。:-)

    [Advanced]
    ちなみに、教習車のような速度では難しいんですけど、通常巡行速度位(40km/h以上)だと、エンジンの回転数さえ合わせればクラッチを踏まずにギアチェンジができるという手抜き技が使えます。(←3~5速で巡行する時に、常用してます。)

    • by ken-w3m (14150) on 2003年12月06日 0時07分 (#449126) 日記
      >隣でごちゃごちゃ言われるのも気に障る

      現段階では教官がいないとぶつけそうでこわいです。

      >[Advanced]

      ずぼらなだけじゃあ、、と思うのは初心者だから?
      教習所内は二速までらしいですが、一般道走るようになってから試したら、やっぱ怒られるかな。
      (つーかやる勇気ないけど)
      親コメント
      • > ずぼらなだけじゃあ、、と思うのは初心者だから?

        「回転数を合わせる」と言うところがポイントです。
        バイクのりの人は自然にできるらしいのですが。:-)

        [ヒント]
        各ギアからニュートラルに戻すのはちょっと力を入れればできますが、
        ニュートラルから希望のギアに入れるには、車の速度とギア比の関係が
        頭の中に入ってるかそれを体で覚えてるかどちらかをできる必要があり、
        かなーり経験が必要です。

        # これを自然にできるほど経験積む頃には、先にヒール & トゥが身についていると思います。 ;-p

        親コメント
typodupeerror

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

読み込み中...