kondouの日記: 早朝練
鳥飼大橋→なにわ自転車道→舞州一周→淀川右岸→鳥飼大橋
Dist. 72.24km
朝起きたら西風がけっこう吹いていたので、帰路が追い風になるようにコースを選択。
ようやく、日の出が早くなりかけてきた。
誤解している人も多いが、冬至=一番日の出が遅い、ではない。こことかこことかここ。
鳥飼大橋〜取水場までの間の道がとても混んでいた。それ以外にも全般的に車が多い感じ。
なにわ自転車道はまだましだったが、伝法大橋からスーパー堤防のところでは向かい風がきつい。姿勢を低くして腹筋に意識を集中してフォームを守るようにこころがける。
舞州を一周だけして時間がきたので帰路につく。帰りは追い風に乗ってスピードを出す。
淀川大橋北詰から淀川右岸を通る。今日はJRを過ぎたあたりから河川敷に降りてみるが、いきなり道が切れてダートに突入。堤防上を走っておいて阪急の手前ぐらいで河川敷に降りたほうがいいのだろうか。
河川敷の整備道は道幅が広くて、安心してスピードを出せる。しかし車止めがうるさいので、結果的に鳥飼大橋までの時間は、なにわ自転車道を通ったのと変わらないような気がした。
鳥飼大橋の近辺は、ダンプが50台ぐらい並んでいて、堤防の法面を工事中だった。朝の渋滞はこれが原因だったのだろうか。ダンプの泥で服と自転車がどろどろ。帰宅後に整備した。
前ブレーキのガタがまた大きくなっていたので、ガタとりをした。なるべくキツめ、かつ、滑らかに動くようにするのにてこずった。ひとつのボルトにナットが3つぐらい嵌まっている構造になっているので、ひとつを締めるとひとつが緩む、その構造の理解と調整に時間がかかった。シマノの上級モデルではベアリングを使っているらしいが、今のブレーキは完成車付属のテクトロなので、スリーブ軸受けだ。滑らかに動くようにガタをとるのが難しい。1/8回転でもズレるとダメだ。ガタが頻繁に大きくなるようなら、シマノに交換しろ、という神のお告げか。後ブレーキは比較的マトモ。タイヤ回転方向にかかる力の差が表れているのだろうか。
フレームを軽く水拭きしてチェーン清掃&注油したら、子供が昼寝から起きて時間切れ。
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