kosmicの日記： 奥只見付近

あと今回の目的、R352と枝折峠と奥只見シルバーライン。

R352を福島県から入っていくと、尾瀬の北の入り口檜枝岐村へ。そこから
さらにくねくねとした山道を入っていくと奥只見ダムの上流にたどり着く。
国道(酷道？)のページを見るとこの辺は辺鄙で危険な道だと書いてあるが、
いままで行った道に比べればそんなに怖いところだとは思わなかった。前に
R425(吉野)で北斜面の道が凍っててこの周り30kmは人一人住んでないなぁと
思いつつノーマルタイヤで走り抜けたときに比べればちゃんと整備されてるし
安心感があった。それよりこの辺は登山スポットがいっぱいあって至る所に
民宿があったり、自動車が路駐してたりで辺境って感じがぜんぜんしなかった。
前日の雨で沢の水が勢いよく道路をつっきってたのが嫌だったけど。

さて、さらに20kmほど走るとダムの下流、銀山平に到着。ここからはR352の
最深部である枝折峠越えの道である。と思ったのだが、勘違いひとつ。
この峠は午前午後と通れる方向が決まっているのだ。午前は東向き、午後は
西向き。行ったのはまだ午前9時すぎ。こりゃイカンというわけで急遽計画
変更。銀山平から奥只見シルバーラインを通って奥只見ダムを見に行く。

ダムは銀山平から約10kmほど。このシルバーラインってのはダムを作った
ときの作業用道路のようで全長20kmほどの約9割がトンネルである。数キロの
トンネルの合間に避難所となってる中継地があるようなもので、ひたすら
ひたすらトンネルを走るだけである。その先はダムがあって冬はスキー場も
あるらしい。ダムの下に駐車場があって、そこからダム湖の遊覧船乗り場までは
数十m登っていかなければならない。ここにへんちくりんな鉄道が登場。
ケーブルカーかと思ったらレールは細いの1本でモノレールだ。レールを
よく見ると下にラック(歯車)が切ってあるのでアプト式みたいだ。まぁわずかな
距離だが片道100円だというので話の種に乗ってみる。乗ってみると案の定
振動がうるさくてすげー不安定だった。(^^;)

ダム湖は満々と水を湛えていた。ここになんかゴージャスで不釣合いな観光
遊覧船が浮かんでいる。こんな山の中までどうやって持ってきたんだろうなぁと
思うくらい。乗り場の展望台で景色を眺めるだけにしておく。

さてトンネルをとって返して午前中のうちに越えるように枝折峠の反対側、
大湯のほうへ行く。このトンネルはシールドマシンが作られる前に掘られた
ものとみえて、断面が台形でこれまたなんか不恰好な壁面だ。トンネルの
途中わずかにシケインになってる部分がある。これはどおやら測量の時に
失敗してて貫通してみたら1mほどずれていた箇所らしい。なんともアバウトな
公共工事だなぁ。午前中に峠を越えたいのに前を行くバスがとろくて、おまけに
壁面をするんじゃないかと思ってトンネルの中央線を越えて走っているので
抜かさせてもくれなかった。

さて枝折峠越え。道は一方通行で全舗装だし路肩もワイヤーが張ってあるので
安心。快調に飛ばしていくと対向車が…。おい！ちゃんと時間規制守れよ。
みんなRV車なので登山客なんだろう。マッタク…ぶつぶつぶつ。尾瀬を行く
連中もなんか至る所で路駐してテント張って横暴さを見せ付けてるので
中年どもはどうしようもねーなと。こんな違反車両10台ほどとすれ違う際に
クラクションをおもいっきり鳴らしてやった。どうせなら行く手をふさいで
説教してやればよかった。
枝折峠は標高は1000mほど。その先は越後駒ケ岳の登山道があるようだ。
峠の狭い駐車スペースには中型のバスまでいたからなんともまぁあきれるわい。
言われるほど山深い峠でもなく淡々とカーブを超えてあっけなく銀山平到着。
ふと見ると銀山平のちょっと奥にキャンプ場と温泉があるようなので行ってみる。
すると超巨大なログハウスが10数棟。一瞬なんかの宗教団体かと思った。
たぶんダム建設の際の補助金かなんかで作ったもんなんだろうけど、山奥に
不釣合いな設備だった。ここに村営の温泉があって早速汗を流す。出来た
ばかりの設備とみえて綺麗で空いていた。
温泉をあがると12時だったので飯を食おうと思ったら隣りのログハウスで
手打ちそばをやっているというので行ってみたら、待ち行列で40分もかかると
いわれたのであっさりあきらめてしまった。このあとうまそうなお店を見つける
ことが出来ず結局帰宅するまでコンビニおにぎりしか補給できなかった。