事実誤認が多すぎてまったくおハナシにならないんだが...

「Procyonの件はどうした？」といわれる方がいらっしゃるかも知れません。
写真そのものはまだですがmixiの方にエントリをあげました。そういうわけでご了承を。

なんか、知らない間に「ACでのコメント荒らし」だけじゃなく「私怨モデレート」まで
俺がやったことになってるわけ？なんだかなぁ。
何度も書いてますが、「昼間...というか出社中はちゃんと仕事してます」って主張してるんだけど。
そもそもアクセスフィルタに引っかかる可能性を考慮して会社ではコメントなんか書いてないんだが。

あんまり腹が立つんで読み返したくもないんだが、書いてる内容的にもマイナスくらうのは妥当だと俺は思ってますけど、
それを「私怨」と片付けてしまうのはいかがなもんかなぁ？むしろ周りの人に再度問いたいんだが。

伊丹空港近くのホテルに来ています。
勝負は朝一番から始まってるわけで、がんばって早起きして下河原まで到達しないといけません。

とりあえず展望デッキから一枚

後ろの方で動いてるのはJA8945のB777-346、俗称「生首ジェット」です。
変わった奴としては、鶴丸、生首、それと金シャチがいることを確認しました。
あと、国際線仕様のB777-300ERですね。レジ番見ないと区別できませんが...
# 主翼の形が違うはずなんだけど、一目見てわかるようなもんじゃないな、って思ってます。

明日の年休はちゃんと申し送りしてきました。
そういうわけで昼間はちゃんと仕事してますのであしからず(今日に限ったハナシじゃないですけどね)

一応、M1は全部使い切りました。ふぅ。
あ、全部プラスで。バカは放置が一番！！

明日会社に行って、帰らずにそのまま空港近くのホテルへ向かいます。
5/30(金)7:15発のJL102便＠Procyon::JA8985を第一のターゲットにするわけで。
3時間ごとに下河原、HARADA、猪名川、千里川...と場所を変えて最後のお別れを堪能しようかと。

そういう事情も含め、BLS-1を追加しておきました。
嗚呼、これで電池2本体制が取れる。ライブビューは使わないけど、一日張り付く予定だし。

一応、BLM-1も充電中。E-500も持っていきます。天気そんなによさそうじゃないから不安だけど。

結局、自分には関係ないことと突き放しているというのが最終の結論なんだが。

いま、手元にM1が来ている。
でも、全然使ってない状態。せっかくなんだから、有効に使いたいね♪

...忌まわしきあの事件から、もう一年近くになるのかと。
つーか、一年たっても全然成長してないってのはなんだかなぁ(笑
こういうときのACさん達って、ものすごく鋭い指摘するからなかなか気が抜けない。
リンク先は示さないけど、答えそのものが擬縮されてた数行のコメントはなかなかだと思った。

....これ以上書いても腹が立つだけなんで以下省略

いま、実家にいます。
ここからは、H"の電波の入りがイマイチなんで、
W05Kの立ち上げも兼ねて、DVD-Multiドライブとか、
ドライバディスクを持ってきてたんですが...

持ってきてたPCMCIA-CFアダプタがType1専用で入りやしねぇ(苦笑

というわけでまたしても計画倒れになってしまいました。
今月のW05K使用料金請求は基本料金1,890円ほぼ確定ですwww

ちなみに、アダプタは、SD-CFアダプタに付属してたやつです。
今までCFとか、AirEdgeとか...Type1で困ってなかったからなぁ :-)
MicroDriveも運用してこなかったし。

SDHC-CFアダプタはそのうち買う予定にしてますが、
そのときまでにはこういうミスを防止する手を打たないといけませんねwww

今日のデジカメWatchの記事より。

114万円 + 5万2千円 = 175万円....!?

えーと、僕なんか間違ってます？
サイズ的には600mm F4.0と似たようなもんだとPIEで実物みて思ったわけなんだが、
ひょっとしてゴーヨン、ロクヨン、ヨンニッパがリニューアルしたら値上がりするわけ？

最後の鶴丸や生首ジェットが飛行機撮りの話題を席巻しておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

エコジェットの正体は、JA8984、元Betelgeuseのようです。
写真を眺める限り、太陽マークは「塗装」ですね。シールじゃなくて。
だとすれば、たまごっちやOneWorldみたいにとっととはがされる、なんてことはないでしょう。
しばらく、楽しめそうです。

というか、昨日下のエントリ書いた時点ではまだY席は「○」だったんだってばぁ～(^^;)

すげぇ。JL138便(鶴丸最終RJOO→RJTT)はもちろん、JL133便(その前のRJTT→RJOO)も満員御礼。
その前の福岡行き・帰りはチェックしてませんが。
あんまりこんな状況になってスケジュール遅延って...起こらないよね？
まさかと思うけど、伊丹の「門限」に引っかかってJL138便が出発できないとかさぁ...orz

台風の影響かどうか知らないがA380がセントレアにダイバートしたらしくて。
それに匹敵するようながっかり感はあじあわせてもらいたくない。

なお、僕の予定ですが、JL138便はスカイパークから狙います。
もう腹括りました。だって、ラ・ソーラからだと遠いもん....(^^;)

さようなら、プロキオン！いままでありがとう(って、まだ早い！まだ！)

やっと、公式プレスリリースが出てきました。
「4月で終わってるはず」とか「5月の2週目が最後のチャンスだ」とか「いつ消えるかわからんぞ」
とかいろいろ情報が錯綜してたが、こういうのが明らかになるのはありがたいですね。

で、本当にラストチャンス、
5/31のJL138便RJOO/ITM-RJTT/HND、まだY席に空きがありますね :-)

乗りたい人は頑張ってください。僕は撮る方で頑張ります。
E-420と、14-54/2.8-3.5でとりあえずは。
や、ホントE-3と25/1.4 Summiluxあれば最高なんだろうが....
# E-3はともかくとしてSummiluxは納期間に合わないだろうという(ぇ

ジェット旅客機には全機種スラストリバーサが組み込まれてるんですが、
その働きを見てると結構面白いですね。
古典的というか、MD-81のエンジンカウル後端が噴射口を遮蔽して...というのは、
へぇ、こうなってるのか...と。
また、MD-90はポピュラーな側面からの噴射なんでここで区別できますね。
A320のやたらとメカニカルなスラストリバーサもいいですね。

RJOOは737-500が運用されてないんで、イルカの絵が離れるというのは見られないんですが。