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maiaの日記: 事故の統計2話

日記 by maia

日本ハイウエイセーフティ研究所の調べによると(共同ニュース)、東名の清水-大井松田間上下計約180km区間と静岡県東部の一般道で、昨年までの12年間に、車輪脱落事故が269件あった。ハブが原因とみられる事故は165件で、うち58件が三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスだった。ほとんどはボルトの締め過ぎが原因らしいが、ボルトの緩みや折損は70件だったという。メーカー別では、三菱が77件、日野自動車67件、日産ディーゼル54件、いすゞ自動車31件だったとあるが、以上を合計すると229件になる(残りは他のメーカーなのだろう)。
この統計からは、三菱が突出しているというには、他のメーカーも無視できない程多い気がする。ハブ自体の強度不足は三菱で確認されているが、ボルトの強度不足もあるだろうし、業界全体にもっとハブ関連事故を減らす努力が必要だろう。

話は変わるが、東京消防庁によれば(共同ニュース)、東京都内で2003年1月から2004年3月までに、公共の施設や器具で2177人がけがをしたという。エスカレーターでは1014件の事故、回転扉では23人が救急搬送、遊具では747件の事故、電車のドアに挟まれる事故は161件という。こうしてみると、回転扉の事故は意外に少なく、エスカレーターや遊具の方が気になる。
#地下鉄のエスカレータでの事故というのは、どのようなものだろうか(転ぶに至る状況)。

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