maiaの日記： 電気自動車にリチウムイオンは無理かも

リチウムイオン電池は、高性能だが、過熱や火災のリスクがある。デルやアップルのリコールは合計590万台という規模。これがノート用だからまだ300億円程度の損害で済むのかもしれないが、自動車用に普及していたらこれでは済まない恐れを感じる。たちまちリコール費用３兆円とかになりかねない。ノート用と違い、使用モジュール数も桁違いだから、それだけリスクも高まる。自動車用は、ノート用より信頼性を二桁上げても、リスクは同等程度ではないか。

電気自動車にリチウムイオンは、無理かもしれない。もっと安全性の高い「何か」が必要かも。

追記：自動消火装置を標準装備で問題解決（そういう問題じゃないか

次はこれなんじゃないかなと思います

[LARTH (14573)]

金属リチウム二次電池 [jpo.go.jp]
リチウム極充放電効率の高い新規イオン液体電解質を開発 [aist.go.jp]
ハイブリッド車用のリチウム二次電池 [aist.go.jp]

Re:次はこれなんじゃないかなと思います

[maia (16220)]

先行したリチウムイオンにしろ、リチウム金属にしろ、内部短絡のリスクが開発上の課題なんですね。