maiaの日記: 陸上からの目撃証言 6
日記 by
maia
「釣り船が後方からぶつかったように見えた」(中略)釣り船が白波を立てておおすみに近づいて行った。宮下さんは「これはぶつかるなと思っていたら、おおすみの汽笛が4、5回鳴り、その途中で釣り船がおおすみの陰に入り、見えなくなった」「釣り船の速度はおおすみの倍ぐらいあった。
これは結構詳しい記事。釣り客の証言と真逆にも程がある。釣り船の航路がGPSで分かればいいのだけど、それはなさそうだ。衝突少し前からは、おおすみは一定の速度で直進していたのが分かっている。
追記:事故直後の自衛隊側の証言、助かった寺岡章二さんの証言と一致している。両船のコースや衝突の経緯はこれで確信。釣り船が加速して追い抜いた後、減速したのは事実で、理由は寺岡さんも分からない。
まだ不明としか (スコア:1)
釣り船からGPSは回収されたけど、データ再現が可能かどうかはこれから。
目撃証言も、すべて突き合わせてみないと、なんとも。
海上は、ものの大きさもわかりづらいし、道路と違って角度がまちまちなので、見かけの速度もあてにならない。
いずれにせよ、もうちょっと情報が出てこないと。
GPS (スコア:0)
> 釣り船の航路がGPSで分かればいいのだけど、それはなさそうだ。
読売の記事によればGPSを搭載していたけど?
釣り船はGPS搭載、航路や速度わかる可能性 [yomiuri.co.jp]
Re:GPS (スコア:2)
GPSはあったんですね。気づかなかったです。ただし、解析待ち...
主要メディア (スコア:0)
遊漁船の方がやや不利な状況になってきてからは、主要メディアが一気にトーンダウンしたな。
なんか、おおすみを見に近寄っていったとか言う話も出てるし。
讀賣がなんだか気持ち悪いほど客観的に追っかけてるけど。
Re: (スコア:0)
少なくともレジャーボートとか釣り船については、海水浴場などで使用している場合を除いて救命胴衣着用必須にするべきだと思う
つり用のジャケットが救命胴衣がわりになるならそれでもいいけどさ
Re: (スコア:0)
遊漁船業協同組合などの旗振りで、各業者がルール化している場合もあるようですね。
既に現状でその様な事例が多くなっているのであれば、例え法律で強制できない現状でも、
「船長には客に着用を求めるべき合理的な理由がある」と言えると思う。