maiaの日記: フルディスプレイコックピット 3
日記 by
maia
未来の旅客機の主流は無人機ではなかったかな。
Airbus patents windowless cockpit that would increase pilots' field of view
パテント、つまりはコンセプトだけだが、視界が広がるという意味では有利。フルディスプレイはシミュレータと変わらないから、現実がシミュレータに近づいてくるのかもしれない。
未来の旅客機の主流は無人機ではなかったかな。
Airbus patents windowless cockpit that would increase pilots' field of view
パテント、つまりはコンセプトだけだが、視界が広がるという意味では有利。フルディスプレイはシミュレータと変わらないから、現実がシミュレータに近づいてくるのかもしれない。
クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
突然、画面が (スコア:1)
フリーズした上、いつもの放射状のアイコンが現れて、クルクル回りだしたら、きっと生きた心地がしないでしょうね。
Re:突然、画面が (スコア:1)
コクピットがクラックされて、現実と異なる画面を見せられ、全然違う所に飛んでいたら…
ぼくらがかんがえた、21せいきのみらいのりょかっき (スコア:0)
原子力旅客機 [amazon.co.jp] などどないでしょ? [nicovideo.jp]
そのまえに高速エレベーターカー [amazon.co.jp]を作らなきゃだけど。
「垂直尾翼の根元に操縦室がある」ということは、着陸時は機首下側あたりにつけられたカメラを通じて操縦するのかな。