maiaの日記: トレーラーハウス 5
日記 by
maia
被災者の仮住まいに「トレーラーハウスを」 清水国明氏が「仮設住宅」を批判する理由
基本的には賛成。おそらく快適だし、コストも安くつく。ただ、数が問題。
東日本大震災だと仮設住宅は約53000戸。2004中越地震では3460戸。ちなみに東日本では20台が使われたようだ。
被災者の仮住まいに「トレーラーハウスを」 清水国明氏が「仮設住宅」を批判する理由
基本的には賛成。おそらく快適だし、コストも安くつく。ただ、数が問題。
東日本大震災だと仮設住宅は約53000戸。2004中越地震では3460戸。ちなみに東日本では20台が使われたようだ。
皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
とりあえず今何台あるの? (スコア:0)
日本に備蓄されてる(中古)トレーラーハウスが何台あって、何人の被災者に対して送るのか、
居住スペースは、置き場所は、輸送は、上下水道は等々の問題を具体的に定量的に議論して欲しいなあ。
(そのうちの何割かは仮設住宅でも同じかもしれんけど。)
トレーラーハウスやキャンピングカーが一般的でない日本において、多数の被災者に
送れるだけの予備があるの?そして仮設が終了したあとの廃棄処分はどうするの?
実は日本中のトレーラーハウスをかき集めても焼け石に水だったりしない?
Re: (スコア:0)
焼け石に水なのは確かで、量産も効かないのは確かですね。
それに、三陸の方で仮設住宅が余っていますので、再整備して船で送り込む方が早い。
ただまぁ、それもこれも、余震が落ち着かないとだめなんだけど。
Re: (スコア:0)
リンク先にだいたい書いてあるような。
>トレーラーハウスやキャンピングカーが一般的でない日本において、多数の被災者に
>送れるだけの予備があるの?
|国交省でも震災後、車体の長いトレーラーハウスに対し、車検上の基準緩和を行い、
|特殊車両の通行許可を取れば、国道などを走れるようになった。
|しかし、トレーラーハウスを使う動きは、日本ではあまり進んでいない。
(中略)
|清水さんは、備蓄している10台とも国産車を使っており、自動車メーカーなどと協議して、
|日本の新しい産業にしようと働きかけているとした。
これから活用できるようにしていこうぜ、という提案であって、
現状として
どう聞いても (スコア:0)
台数の桁が2つ違うものね。
仮設住宅でさえ快適でないって言われてるのに、それより悪く、
数年住むならインフラ整備などは結局しなければいけない。
だいたい日本にでかい車を何百「戸」も置くスペースを、建設という名目無しでどうひねり出すか。
避難所の代わりならともかく、仮設住宅の代わりにってやはり意味わからん。
Re: (スコア:0)
そもそも「仮設」住宅に数年住む前提がおかしいのでは。
自宅を再建するなり別の場所で生活基盤を立て直すなりするまでの
仮住まいだからこそ快適でないことが許容されるのではないかと。
数年住む前提であれば、それは仮設ではなく通常の公営住宅にすべきでしょう。
数ヶ月を凌ぐため「だけ」のもので、数百世帯程度を対象とするのであれば
そんなにありえない選択肢でもないのではないかと。