maiaの日記： インドネシア、ジャカルタ—スラバヤ間の新線は狭軌

インドネシアの鉄道は基本、狭軌のようだが、ジャカルタ—スラバヤ間の準高速鉄道も狭軌と決まったとか（NNA ASIA）。新線だが、費用を抑えられて、730km（750km？）の区間で6時間切りが条件。以前の話では約5時間という表現もあった（東京新聞）から、緩くなった。まあ最高速160km/hよりちょっとは低い条件だろう。中速鉄道とも言いづらいが、LCCとの競合は避けられないので、コストは大事。ただ（知らんけど）、踏み切りが（一ヶ所でも）あるとしたら、心配である。

踏切は危険ですね....

[jizou (5538)]

160km/h で走っていて、牛が横切っているとか、想像したくない。

日本だと事故防止に高架にするのが流行ってますが、
町中だけでも高架にしてしまったほうがいいような気がします。