maiaの日記: fun to drive car 4
日記 by
maia
安東弘樹、ロータス「エリーゼ」を買う! 2020/09/18
確かにエリーゼというかロータスは素晴らしい(乗った事ないけど)。ポルシェより安い、つまり意外に安い。
さて日本車でこの種の車というと、同じとはいかないが、ロードスターが最右翼だろう。後輪駆動だとあと86/BRZくらいしかないが、ちょっと重いかな。安東さんは、日本車には安くてこれだ!という車がないという。ロードスターも微妙に高い。あとはS660。悪くはないが、極端に荷物が積めない。尾部に10%以内突き出しでコンテナ付けますかね。アルトバンMT(アルトF 5MTも同車重の610kg)とか軽量で面白いという話もあるが、パワーなさ過ぎとも言う。この流れだとワークスがあるじゃんとなるが...
欧州も余裕ない (スコア:2)
ライトウェイトスポーツもオープンも悉く終了して、遊び心の有るのはコンパクトしかねぇって感じかと。
アバルト [abarth.jp]とか。
スイスポは? (スコア:1)
アルトバンMTまで候補に挙げるなら、スイフトスポーツを検討してもエエんちゃう?
エリーゼに対して、50kg増・2/3程度の最高出力で、価格は3割を切る。
Re:スイスポは? (スコア:2)
確かにスイフトスポーツは視野に入りますね。標準仕様?で970kg、201万円。
ヤリスGR RS は?と思ったが、1130kg、265万円。
そこまで出すなら追加:
マーチNISMO Sは1010kg、187万円。
フィットRS はモデルチェンジで消えたが、1070kg、208万円(2019年)。
Re:スイスポは? (スコア:2)
追記:
N-ONE RS 840kg、199万円
S660 β 830kg、203万円
コペン ローブ 850kg、190万円