パスワードを忘れた? アカウント作成
15302929 journal
交通

maiaの日記: ホンダの交換式電池パック新型 2

日記 by maia

ホンダが交換式電池パックで新構想 中国EVバイク勢に対抗

既存の交換式電池パック「Honda Mobile Power Pack」は、電池容量が約1kWhで、質量が約10kgである。安全基準を比較的クリアしやすい電圧48V系を採用し、直列に2個つないで96V系の2次電池システムを構築

ジャイロeに搭載された新型バッテリー(モバイルパワーパック)は1.3kwh。10.3kgなのは良いとして、サイズが微妙に変わっている。但し互換性はあるような話。2個使うのは予備じゃなくて96Vシステムだからか。
モバイルパワーパックを4個積んだリキシャも作ってある。

交換式は良いんだけど、やはり重たい。バッテリーが進化すればというか、将来の進化を前提の設計の方が良かったと思う。軽量薄型化して、バイクで1個、リキシャで2個とかね。

この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。
  • これじゃあ付き合って合弁先の台湾企業に不義理働くことになっヤマハさん、良い面の皮だわ。
    バッテリー形状や充電器からしてパクリだし。

    Gogoroはインドと提携って事なんで、さてどうなるか。
    最近はインドって欧州向け小型二輪の供給地だよな。

    • by Anonymous Coward

      もしかしてこの手の規格って専用バッテリーパックの初期ロットの寿命に合わせて消滅するんじゃ…
      劣化したバッテリーが劣化済み在庫じゃない新規生産パックで代替される未来が見えない
      新規参入や古参撤退で製品や工場が入れ替わり立ち替わり末長く供給されるとは思えない

typodupeerror

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

読み込み中...