maiaの日記: 上瀬谷通信施設跡地再開発 4
日記 by
maia
横浜に大規模テーマパーク誘致、三菱地所が担当に前向き姿勢…年間1500万人集客目指す
横浜米軍跡地「新交通」は相鉄の弱点を埋めるか
そんな事あんの?という計画。相鉄自身はテーマパーク開発を断念して、三菱地所が肩代わりするらしい。さらに興味深いのは新交通システムの整備。どうやらゆりかもめ系のAGVらしい。瀬谷駅から北へ約2.6km! それ短くないすか? まあ将来の延伸に含みを持たせるか... 年間1500万人集客も大胆過ぎる...
まだMICE(リゾートホテル含む)とアウトレットモールの方が現実味があるような... テーマパーク計画地だけでトヨタのウーブン・シティよりまだ面積広い(ディズニーランド・シー合計よりも広い)。
付記:2027年に横浜市の国際園芸博覧会(花博)が計画されており、新交通システムは2026年開業計画らしい。
ピンチライナーの二の舞 (スコア:1)
インフラがなぁ (スコア:0)
元々米軍の通信所なので、周辺の電磁波関連の規制が異様に厳しくて、周辺にインフラや交通とか何も設置できなかった場所なので、その辺からの再構築が大きそうですよね。
もういっそ、電磁波過敏症系の皆様の集落として整備したらどうでしょう。(半分やけくそ)
Re: (スコア:0)
横浜なんて勿体ないので野辺山 [wikipedia.org]にでもしといてください
Re: (スコア:0)
京浜線1・2号線が三ツ境からつくし野あたりの区間で最短距離を通れずズーラシア近くまで東に大きく迂回しているのもこのせいだっけ? 導体数も当初一部区間は4本で構成 [k-tls.co.jp]した。
後にできた京浜線3・4号線は影響があまりなかった実績のせいかもう少し西よりコースになってますが。