maiaの日記： ソニーモビリティはロボティック・モビリティ

この記述に震撼した。

制御技術に注力し、差別化点として生かそうとしているのが「振動制御」だ。サスペンションのコントロールはセンサー技術による道路の凹凸認識が有効だ。その結果として、石畳などでも振動が少なく、酔いづらい車を目指す。（Impress Watch ）

車内も（人間も）車外も（路面も）把握し、それぞれに最適化した制御を行う。これがソニーの自動車の再定義の根幹ではなかろうか。分かりやすく言えば、二本足ではないアトムである。猫バスと言ってもいい。