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日記

maiaの日記: アルト、悪魔の計算 5

日記 by maia

新型アルトのマイルドハイブリッド下位車種とエネチャージ上位車種の価格差を燃費差で取り戻すには、約18万km。但し車重差は30kgだが、馬力もトルクも微妙に差をつけられているし、マイルドとはいえハイブリッドなら、パワーアシストもある。

18万kmのガソリン代は新車価格をやや超えるか超えないかというレベル。リッター50km/Lくらいあったらいいんだけどね。2気筒にしたくらいじゃおぼつかないだろうし。

  • by Anonymous Coward on 2022年01月15日 5時16分 (#4185093)

    が10年ほど前に2気筒のエンジンを参考出品してたな。イースがまだコンセプトカーだった時代。
    でも、振動なのかな、商品化される事はなかった。

    軽自動車は低予算で乗れるのが魅力だけど、ユーザー層が厚くなったせいもあるのかな、妥協できない商品になっている気がする。もちろん法令順守はしなきゃいけないけど。
    昔はそれこそ、妥協の産物みたいなところがチョクチョクあったよね。50万をきるアルトなんて妥協しないとできない。

    今回のアルトは立派になったなと思う。昔のアルトも諦めてないというけど、軽の状況がガラッと変わらない限り、大外しをする覚悟がないともう作れはしないと思う。良いもの知っちゃったら元には戻れないから。

    ここに返信
    • by Anonymous Coward

      多分に2stのディーゼルですね
      ディーゼルエンジンゆえにバカ高いインジェクターを減らすため2気筒化し、振動対策として2気筒で180°クランクを採用するために2st化したけど、結局止めちゃった奴。
      おそらく排ガスが無理だったのでしょうけど。大型船舶でも排ガス規制強化で4st化したくらいですし。

    • by Anonymous Coward

      50万を切る(47万)アルトなんて、3ドアハッチバック・4ナンバー・重ステ・2st3気筒FF・MT4速・エアコンなし・リーフリジッドリアサス・4輪ドラムブレーキ・手回し昇降窓・手押しポンプ式ウィンドウウォッシャー・助手席側キーホール無し・シガーライターオプション・カーラジオオプションだった。

      • by microwavable (47421) on 2022年01月15日 10時14分 (#4185172) 日記

        49万円のツイン乗ってますが、5ナンバー・オールアルミ電子制御エンジン・MT5速・4輪コイルサス・フロントディスクブレーキ・パワーウインドウ・電動ウォッシャー・シガーライター標準、ABSまで付いてます。
        時代が違うと同じ値段でもコストダウンの形というか、妥協の程度の印象が異なりますよね。

        #むしろ21世紀に入ってからのツイン49万円はアルト47万円よりも実質安いだろう

        • by 90 (35300) on 2022年01月15日 12時37分 (#4185203) 日記

          作り分けのコストと消費者の安さへの期待が両方乗ってくると計算が合わないのかもしれないですね。豪華装備を取り付けないから安い、は成立するけれども、共通モーター部品を専用手動ハンドルに差し替え、ではむしろ工賃を取るべき特注でしかない。

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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人

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