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14091075 journal
日記

maiaの日記: 趣味は健全か無茶か

日記 by maia

【もみ合いに】東京オートサロン ランボルギーニ空ぶかし騒動

リンク追加:ねとらぼ

ヤカラってる。あるいはイキってる。業界としては健全に行きたいだろうけど、中にはそういう連中がいる。この件に限れば出禁というやり方もあろうが、公道に出禁てない(免停以上でないと)。いわゆる公道サーキット族というか。境界線はあるのか、という論点もあるだろう。自問できたら、まだマシか。

楽しいとかワクワクとか言ったら、Eテレのような観点だが、調子乗ってるヤカラもまあ同じ延長線上なのかも。

いつも身近にリスクがある。登山とかダイビングとかね。その怖さを知ってるから注意する。でもリスクテークの限界を決めるのは自分なんだろう。

14090882 comment

maiaのコメント: 春節 (スコア 1) 28

バンコクの事例は発熱した状態で飛行機に乗ってるみたいだ。到着時は38度台で、呼吸器系の症状が出ていた。

春節で延べ30億人が移動する。人気の渡航先ベストスリーはバンコク、大阪、東京(日経)。まあわんさか来るでしょうね。
ちなみにインフルエンザのピークも1月末。

14090852 comment

maiaのコメント: 中国籍男性 (スコア 1) 28

武漢に一時帰国(おそらく帰省)していた中国籍男性が日本に再入国した。神奈川県在住。日本人ではないし、(日本に)帰国でもない。

武漢で既に発熱してた。武漢で市場には行ってないが、身近に肺炎の人がいたらしい。それって、つまりは、人-人感染だよね。

14090476 journal
日記

maiaの日記: いくつかの話題 1

日記 by maia

ソニー、裸眼立体ディスプレイ「視線認識型ライトフィールドディスプレイ」の驚異。
 一人用なのかな。目の位置を検知してそこに合うように画像を作るみたいだ。裸眼立体視は多人数で見られるものじゃなかったのかな。これだと博物館用途か3D作業用か。

空飛ぶタクシー事業目指すJoby Aviationはトヨタ主導で650億円を調達
 Joby Aviationの機体は良くできてる。モーターポッドは6基(ローター2枚?は上下反転だろう)でティルトする。固定翼機としても無理がない。これなら効率いいはずだ。時速約320km、航続距離約240km。

14089759 journal
日記

maiaの日記: 無酸素運動と有酸素運動

日記 by maia

1.76
1.44
0.78
これはメタアナリシスの結果だが、上から順に無酸素運動だけ、有酸素運動との組み合わせ、有酸素運動のみの場合の筋肥大。(NEXTFIT Kento
脂肪減らすには(食事も大事だが)有酸素運動も避けがたい。まあボディメークとともに心肺機能や循環も高めないと意味ないし。

14088725 journal
日記

maiaの日記: time, money, man, place

日記 by maia

大抵の問題は時間か金が解決する。
時間と金の両方がかかる時は難題。
ここで欠落しているのは人の問題。
人を得るか得ないかで大きく違う。
人は金だけでは得られない。
時間をかけても解決するとは限らない。
もし人が居なければ、その場から逃げるが勝ちだったり。
つまり、場という要素が大きい。
場は、上記の全てに限定を与える。

14088703 comment

maiaのコメント: 戦時下に民間空路 (スコア 1) 91

事実上の戦時下で、文字通り緊張下の厳戒態勢において、旅客路線の運行を継続してるのが如何なものかと。
1988年に米軍がイラン航空エアバスA300を撃墜した時、旅客機は軍民共用空港から離陸、それをモニターしていた巡洋艦は、向かってくるそれが自艦を狙う戦闘機であると考えて(誤認して)しまった。

14088490 comment

maiaのコメント: Re:輪行しかない (スコア 1) 5

by maia (#3744978) ネタ元: 高速道路料金は高い

微妙なコスト差を問題にしている場合、レンタ*はコスト的にメリット薄いなあ(輪行したいとは言ってない-輪行自体を楽しむ場合は別)。もちろん超遠隔地とか観光とか色々なケースで利用することはある。体験全体を含めたバリュー・フォー・マネーでね。

話は戻るが、二輪の高速代が軽自動車と同じなのは、メリットを著しく下げている。

14088268 journal
日記

maiaの日記: 高速道路料金は高い 5

日記 by maia

今更話。遠くに行く時、高速を使う。燃費はまあ20km/L前後。トータルすると経費の75%が高速料金である。これが軽自動車だと高速料金は2割引き程度になるが、トータルでは経費1割減くらい。仮に燃費が2割良くなっても、トータルでは5%改善する程度。
ただし(地方部)土日祝日割引き、0-4時深夜割引は結構効く(休日はまだしも深夜はちょっと負担が大きいのが欠点)。軽の割引と合わせ業ならなおさら。

電車利用と比べると、新幹線を使わなければ電車の方が微妙に安いが、殆ど微妙(ただし乗車1名の場合で。2名だと一人当たり半額になるわけで...)。行先によっては(というか大部分のケースで)自動車の方が行動の自由度が全く違う。そこを改善するには輪行しかない。

14087225 journal
日記

maiaの日記: 木密対策 1

日記 by maia

大山駅周辺西地区における実施事業について

何かと思ったら、これ木密対策だね。江戸時代の広小路と同じ。地域不燃化への起爆剤となることも期待してるというか再開発も絡めてる。ちなみに低地だと、これに洪水対策が加わる(堤防や放水路)。あと基本的に公園が少ない。緊急時に多目的に使える余地が少ない。延々と住宅密集地が続いている。

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物事のやり方は一つではない -- Perlな人

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