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15419082 comment

maiaのコメント: 特許の競争力 (スコア 1) 142

トヨタ、EV特許に競争力 技術の重要度調査で首位
1位から順に
トヨタ
フォード
ホンダ
GM
デンソー
日産
ワイトリシティ(米)
テスラ
日立アステモ
現代
日本勢の強さの源泉はHVで養った電動化技術。

15419067 journal
日記

maiaの日記: フルサイズミラーレス

日記 by maia

キヤノン、積層CMOS搭載のミラーレス「EOS R3」を11月下旬発売。74.8万円

R3は6K動画(!)や30分上限を廃した最長6時間連続記録など、シネマを強く意識した感じ。それはいいが、74万円は草。業務用。

個人的にフルサイズミラーレス欲しい気は少しはあるけど、欲しいのは高解像度機。それはR5かZ 7 II だ。今見たらニコンの方が軽くて安いのか... キヤノン派ですが、慎重に考えよう。α7R IIIA含め。

#今欲しいもの(更新)リストの1位はPC(ノート)、2位はドライブレコーダー、3位がスマホ...

15418884 comment

maiaのコメント: Re:軽EVなのにガソリン車相当の価格って、世界の潮流と相当ズレてる感覚 (スコア 1) 142

元コメを見ろ。

AセグメントのBEVはフルスペックだよ。フィアット500eのイギリスでの価格は、日本円で350万円から400万円程度。

15418635 comment

maiaのコメント: Re:軽EVなのにガソリン車相当の価格って、世界の潮流と相当ズレてる感覚 (スコア 3, 参考になる) 142

欧州の軽って、日本の軽とは全く違うカテゴリーじゃないの?
日本の軽は衝突試験が普通車と同基準。
比較対象にはならない。
欧州超小型車事情

五菱の宏光miniはもうちょっと立派だけど、やはり超小型車のジャンル。いや、都市用としては、このジャンルでいいんだよ、という向きもあるだろう。バッテリーの安全性や操安性に問題がなければ、これでもいい。トヨタのシーポッドは良いのだが、高い。

あと、欧州も中国も、EVは補助金政策に右往左往してるな。

15417562 submission
ビジネス

45歳定年制の提言

タレコミ by maia
maia 曰く、

9日サントリーHDの新浪社長が、経済同友会の夏季セミナー(オンライン)で45歳定年制を提言し、話題となっている(朝日新聞)。記者会見でも「(定年を)45歳にすれば、30代、20代がみんな勉強するようになり、自分の人生を自分で考えるようになる」、また「年齢給」的制度は「40歳か45歳で打ち止め」とも言及している。ただし翌10日には定年後の再契約や「早い時期にスタートアップ企業に移る」といったイメージを語っている。さらに「国がリカレント教育や職業訓練をするのが前提」としている。
以下余談。
45歳定年といえば韓国の大手企業でそんな話があったような気がする。なお人材の流動性は一般に転職と言うが、転職と定年制は別の話だろう。経営者や重役なら定年の影響をあまり受けないが、一般論にはならない。現在でも60歳定年で再契約がよくあるコースなので、定年を65歳の伸ばすのではなく、45歳に短縮するだけの話だろう。欧米?だと20年勤続で年金貰って早期引退が一つの理想だった気もする。

15417561 journal
ビジネス

maiaの日記: 45歳定年制の提言 175

日記 by maia

9日サントリーHDの新浪社長が、経済同友会の夏季セミナー(オンライン)で45歳定年制を提言し、話題となっている(朝日新聞)。記者会見でも「(定年を)45歳にすれば、30代、20代がみんな勉強するようになり、自分の人生を自分で考えるようになる」、また「年齢給」的制度は「40歳か45歳で打ち止め」とも言及している。ただし翌10日には定年後の再契約や「早い時期にスタートアップ企業に移る」といったイメージを語っている。さらに「国がリカレント教育や職

15416624 journal
医療

maiaの日記: 第5波の黄昏 5

日記 by maia

明らかに感染者が減ってきて、人流が減ってないのにおかしい、訳が分からないという声がしきりだが、私は季節性が第一ファクターだと考えてるので、まあ予定通り。

東京都の新型コロナ検査陽性者数の減少状況について考えること

デルタ株の感染性が低下したという仮説。分からないけど、検討する価値はあるかもしれない。分からないけど。

なお「希望者」へのワクチン接種は10月末〜11月初めに終わりそう。11月〜年末年始の第6波には間に合いそうだが、ん! 希望者分だった。やっぱり第6波は避けられん、10月からはワクチン勧誘が本格化するな。

15416025 journal
交通

maiaの日記: 地点固有の知識という無理ゲー 5

日記 by maia

いったいなぜ? バイクで通れないアンダーパスが存在する理由とは

自転車が通れないのはまあ分かる。しかし場所によっては二輪全部が禁止。これは地点固有の事前の知識が必要。事実上、無理ゲー。こんなことでもゴールド免許がブルー免許になっちゃう。

15415164 journal
交通

maiaの日記: バイデン政権の環境政策

日記 by maia

・2030年までに米国内の新車販売の半分をゼロエミッション車にする目標(ブルームバーグ
・エネルギー省が発表した報告書は、米国の電力供給における太陽光発電の占める割合は現在わずか3%だが、2035年までに最大40%、2050年までには最大45%に引き上げることが可能だと試算(AFP
・バイデン米政権は、航空機燃料の脱炭素化について2050年を達成時期とすることを検討している(ニューズウィーク

15414633 comment

maiaのコメント: Re:免許更新 (スコア 1) 137

by maia (#4110428) ネタ元: 国内用ワクチンパスポートについて

デルタ株以降、航空機による移動の際に、その経路の何処か(機内含む)で感染する可能性がある。事前のPCR陰性が意味をなさない。ワクチン接種済は感染可能性を下げるが、おそらく感染確率が数分の一になる程度で、普通の意味で「信頼性」を期待できる程じゃない。

15414408 journal
医療

maiaの日記: 注射が痛くない理由 2

日記 by maia

ワクチン接種者「えっ、刺してる?全然痛くない!」→「それはねぇ、あなたが上手なの」医師のアドバイスが話題

なるほど、力を抜いていれば痛くないらしい。まあ、看護師にも力抜いてと言われたけど。

15414129 comment

maiaのコメント: ワクチン効果 (スコア 1) 50

NHK

7月の感染者数は6月と比べて、ワクチン接種が進んだ65歳以上では0.86倍と減ったのに対して、65歳未満は2.95倍(中略)高齢者でもワクチン接種が進まず若い世代と同じ増加率だったなどと仮定すると、7月と8月の2か月間で感染者数は合わせておよそ13万8000人(中略)この2か月間の感染者数はおよそ3万人

高齢者限定の話で、しかも高齢者と言えどもワクチン接種終了は8月末で8割くらいだったかな。3万と13万8千を比較すれば、約78%減。もう少しざっくり言うと1/4〜1/5。但しデルタ株相手の成果。武漢発のオリジナル株だったらもっと歩留まり良かっただろう。

ろくなロックダウンは出来ないが、したところで感染拡大は時間の問題のようだ。これがステルスウイルスとも言うべき新型コロナの特徴だろうと思う。ワクチン普及以外に市中感染を鎮静化させる方法は無い。

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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson

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