maruteの日記: HONDA CRF1000L Africa Twin 4
日記 by
marute
復活してたんだ
20年前は買えなかった(by財力)けど、今な買える(by気力)
とりあえず、限定解除からはじめるとするか。
復活してたんだ
20年前は買えなかった(by財力)けど、今な買える(by気力)
とりあえず、限定解除からはじめるとするか。
長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
DCT (スコア:0)
>運転者が変速する「MTモード」でもクラッチ操作をなくし
うーむ
Re:DCT (スコア:1)
D:誰にでも
C:転がせる
T:たのしいバイク
うーむ
Re: (スコア:0)
2004年式VFRからVFR1200に乗り換えて、すぐに「あっこれダメだ」と売り払って1400GTRに乗り換えたワイとしては、DCTは致命的にバイクに合わないと思った。前後ブレーキの使い分けなんて考えたこともないだろうし必要もない四輪の話なら、クラッチ操作なんて無きゃ無いでそっちの方が良いんだろうけど。こと2輪に関する限り、前後ブレーキの使い分けとクラッチ操作が必須なのは、検定等の一本橋/波状路課題からもわかるっしょ。
クラッチ操作のないビクスクで一本橋をこなすのが何如に難しいか。また立ち乗りで波状路なんてどんだけ?って話なのかは免許持ちに
Re: (スコア:0)
>そもそもどのような場所を走行することを前提に作られたバイクなんだよって。
ハイウェイを隊列組んでアドベンチャー前提。
ガチでオフ行く人なんか1割もいないし、
マニュアル仕様もあるんだから
何も問題ないでしょう。