masakunの日記： 山手線 E235 系デビュー 7
日記 by
masakun
11月30日山手線に新型車両 E235 系がデビューした（朝日新聞デジタル、トラベルニュース、マイナビニュース）。
キーワードは「お客さま、社会とコミュニケーションする車両」。運転台の大きな窓やカラー表示器で、人と人、人と社会を繋ぐ情報の窓を表現しているという。また中間車の優先席を増設、各車両に車いすやベビーカーのためのフリースペース、新開発のnanoeデバイスの空気清浄機を設置。広告媒体をデジタルサイネージ化して提供するが、広告主の希望で中つり広告も残されることになった。環境性能の向上として、主制御器にフルまたはハイブリッドＳｉＣ半導体素子を採用して、車両の消費電力を低減。またJR東日本初のオイルフリーコンプレッサを搭載。くわえて安全性や安定性の向上も図られている。
当面は量産先行車の1編成で1日最大19周の営業運転を行い、順調に進めば東京五輪までには全編成が E235 系に置き換わる予定だという。
初日はトラブル続発だった模様 (スコア:1)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151201/k10010325011000.html [nhk.or.jp]
Re:初日はトラブル続発だった模様 (スコア:1)
「３０日午後１１時前、大塚駅に停車したところ、運転席に異常を知らせる複数の表示が出たということです。運転士は自動ブレーキの効きが弱いと感じたということで、車両を点検するため、外回りがおよそ４０分間運転を見合わせました。
この車両では３０日午後７時前にも、大崎駅で正しい位置に停止したものの、ドアが正常に開かないトラブルが起きていたため、ＪＲ東日本は新型車両を営業運転から外し、大崎駅近くの車両基地に回送しました。」
「山手線E235系デビュー、半日でノックアウト」ってところか。
モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ
山手線新型Ｅ２３５系、トラブル続出 １日運転見合わせ (スコア:0)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151130/k10010324851000.html [nhk.or.jp]
http://www.asahi.com/articles/ASHD102M2HCZUTIL06D.html [asahi.com]
「 ＪＲ東日本によると、新型車両は当面、量産先行車の１編成だけが走り、１日最大１９周の営業運転を続ける予定だった。しかし、同日午後３時２２分ごろ、目黒駅（東京都品川区）で数十センチすぎて停車した。さらに同日午後６時４７分ごろ、大崎駅（同）でホームのドアとともに新型車両のドアに不具合が生じ、１５分ほど運転を見合わせた。
また午後１０時５２分ごろ、大塚駅（東京都豊島区）で本来の位置よりも約１・５メートル手前で停止し、運転台のモニターに「故障」の表示が出るトラブルが発生。乗客を降ろし、この日の運転を取りやめた。計約１万７千人に影響が出た。
導入計画が順調に進めば、２０２０年の東京五輪までには全５１編成がＥ２３５系に置き換わる見込みだが、初日のトラブルで１２月１日の運転は見合わせることを決めた。」
スラド的には、こっちの方がネタとして燃え上がりそう。
原因は何？対策は？未然に防げるものだったのか？どんなテストをすれば事前に検出できただろうか？
昨夜の山手線遅延の原因が新型車両だったとは (スコア:1)
https://mobile.twitter.com/WrChs/status/671332316799627264 [twitter.com]
停止位置がずれたまま乗客を30分以上閉じ込め、システムの再起動で乗りきろうとしたけどダメだったのか。
モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ
Re: (スコア:0)
つか、最近の山手線車両は欠陥車大杉。
乗っていると入り口付近にしかエアコンの吹き出し口がない、完全に設計ミスの電車がいっぱい走ってる。
朝夕のラッシュにその編成にあたると風は来ない、そもそも冷房容量が足りないで暑いこと暑いこと。
ばかじゃねーの？設計者
Re: (スコア:0)
新しい車両を無償あるいは格安でJR北海道に譲るための仕掛けかも。
JR同士の助け合いという気持ちが残っていても不思議はないし。
原因は「次世代車両制御システム（INTEROS）」のバグらしい (スコア:1)
ＪＲ山手線新型車両トラブル 次世代システム関係か NHKニュース [nhk.or.jp]
NHK ニュースにもインテロスの説明があるけれど、研究開発（R&D） > ICTの活用 > 次世代車両制御システム（INTEROS）の開発：JR東日本 [jreast.co.jp]によると、インテロスとはINtegrated Train communication networks for Evolvable Railway Operation System（進化する鉄道システムのための列車制御統合ネットワーク）の略称。
モデレータは基本役立たずなの気にしてないよ