myabiの日記： 鉄模な話

以前、パノラマエクスプレスアルプスのレインボー色塗り替え編成の真ん中にサロを入れたい話を書きましたが、入れる車輌をやっと決定。
本来のレインボーの4輌目は車輌の屋根の真ん中が飛び出ているので、本来ならそういう車輌を入れられると良いのですが、残念ながらこういう車輌は日本には存在せず（海外だと米国のカリフォルニアゼファーを初めとしていくつも例があるが）、またNゲージの海外車輌模型をこのために購入するのも馬鹿らしいので（元値が高いのでエラく高く付いてしまうし、縮尺が異なるのでサイズも合わないはず）必然的に安く購入できる日本の鉄道車輌から対象を探すことになります。
で、真ん中が飛び出るという雰囲気から、入れるべきはサロ165のような平屋根ではなくダブルデッカーのサロが良いだろう、と。雰囲気としては近鉄ビスタカーとか新幹線100系の16連みたいな感じになるでしょうか。
そこで簡単に購入できそうなものを探すと……見つけたのはKATOの113系サロ124（湘南色）。どうせ塗り替えるので色はどうでもいいんですが（もっとも、これがもしスカ色だったら塗り替え対象にせず113系スカ編成に入れちゃうだろうから対象車が湘南色なのは必然でもあるのだが）、簡単に入手できるのはこれくらいしかなかった模様。これでE231系東海道仕様のサロE230かサロE231でも入手できればボディのコルゲートもなくすっきりしてて使いやすいんですが、残念ながらKATOのE231系サロは単品売りがないので……。
サロ124は既に行き付けの模型屋にて入手済み。しかし、これは屋根まで一体成型なのね。TOMIXの485系（旧製品）を塗り替えた時と同じ苦労がいるのだな。つか、TOMIXの485は屋根も銀→灰の塗り替えをしたから塗料のはみ出しも（ちょっとした修正が出来るので）恐くなかったけど、今回は屋根は塗らないから絶対に赤がはみ出ないようにしないといけない分、逆に大変かもしれん。
いずれにせよ、そんな心配をする前にまずコルゲートをこそぎ落とさねばならんわけだが、ちょっと大変そう。地道に落とさねば。