2013年型MacBook Air まででは全く問題なく使えていた Buffalo の無線ルーターWZR-HP-AG300H（ルーティングはせず、ブリッジとして運用）に、2015年型 MacBook Pro 13" (El Capitan) の接続が不安定。数分〜20分で、通信が止まってしまう。

いろいろ検索して、IPv6 の設定を link-local only に設定したけど解決しない。
最近見つけたページ　「きっと解決？MacBookとBuffalo無線ルーターの接続が安定せず苦労したこと」

ここを参考にして考えると、まず、WPA Key更新間隔が短いと不具合が起きる可能性があるというので、この記事の対処は更新時間=0（更新しない）だが、それを1440分（1日）とまず設定して改善しないか試したが、解決せず。

今、更新時間=0（更新しない）にしてみて、また、様子を見てみる。

GMail、年額$5で増やしておいたつもりが延長に失敗して、容量制限を超えてしまったので、数GBを別アカウントに移すことにした。いろいろ試行錯誤の末、やりかたをようやく見つけた。

1. 移したいメッセージだけをINBOXに残して、他は Archiveする。
  1.1 まず、全メッセージをアーカイブに移す。
  1.2 移すメッセージを条件検索して表示させ、チェックボックスの一番上の行のプルダウンを使って、表示されているすべてのメッセージを選択、チェックマークをつける。
  1.3 複数ページに渡る場合は、「このページ内のスレッド ○○ 件すべてが選択されています。 すべてのメールのスレッド ○○○ 件すべてを選択」と表示されるので、そのリンクをクリック。
  1.4 「INBOXに移す」を選ぶ。

2. Settingから、POP3によるメール取得を許可する。その時、ダウンロード済みを含むすべてのメールのダウンロードを許可すること。

2010年11月に購入した MacBook Air を使い始めたが、前から持っている Apple USB Ethernet アダプターが動作しない。アダプターは認識はされるが、unplugged 、すなわちケーブルがつながっていないと判断される。旧型MacBook Air では問題なく動作するので、アダプターの問題ではないはずなのに、というので困って検索したら、解決策がみつかる。
http://news.softpedia.com/news/MacBook-Air-Needs-Another-Firmware-Update-USB-Ethernet-Adapter-Fix-172299.shtml
引用すると

Safariは文字コードを自動判別してくれないので、ときどき文字化けするページがある。
Macfan.jp に対策が掲載されていた。
http://macfan.jp/guide/2010/10/14/safari_5_1.html

defaults write com.apple.Safari WebKitUsesEncodingDetector -bool yes

このコマンドを打ち込めばよい。なぜこれが標準じゃないのだろう？あるいはPreferenceで設定できないのだろう。

PT1+Windows XP マシンで録画し、別の部屋の Buffalo LT-H90 LAN で再生する。ほぼうまく行くのだが、ハイビジョンのビデオストリームは、数秒ごとに途切れて、大変聞き苦しい。Windowsマシンのタスクマネージャで見ると、25 Mbps あたりでネットワーク出力速度が頭打ちになるのが見えている。しかし、スピードテストや、SCP などで100MB程度のファイルの転送をすると、50 Mbps ぐらいは十分でており、NIC がネックではなさそう。
（ただし、Gigabit NICを、Gigabit hub につないでいるのに、100M でリンクしてしまうのも、原因不明

105円で購入。
なぜか、iPod Touch (第一世代）は、iTunes にも認識されて、データの交換もできるのに、iPhone 3GS では、iTunes に現れない。それどころか、充電も始まらないことがある。そのときに、一旦、iPhone 3GS を外して iPod Touch をとりつけ、取り外したのち、もう一度 iPhone 3GS をつないだら充電は開始した。やはり iTunes には現れない。純正ケーブルと比べると、コネクターに配線されている電極が微妙に違う。なぜ、iPod Touch ではデータケーブルとして動作し、iPhone ではだめなのだろうか？

昨日は、二つの提携が大きく報道されていた。GoogleとSonyの提携についてはすでにインターネットでは噂や先行報道があったので驚きはなかったが、Teslaとトヨタの提携の新聞報道には本当に驚いた。分析記事としては、http://globis.jp/1302　にほぼ納得。

テスラは非常に華々しく売り出したがなかなかうまく行っていない、という記事を昨年読んだことがあるし、実際、Menlo Park のテスラの販売店も寂れていた。
トヨタとしては、
  - 合弁工場の活用、地元雇用による米国民世論対策
  - 電気自動車の技術を保険として確保
Teslaとしては、トヨタの基本生産技術の導入という利点がある。
特に、トヨタは技術的にはそれほどTeslaから学ぶものはないと思うので、雇用世論対策が一番大きく、考えてみると、なかなか合理的な戦術と納得できる。