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okkyの日記: 米自動車メーカー救済法案 4

日記 by okky

情報BOX:米自動車メーカー救済法案の骨子
ビッグ3救済法案、米下院可決 ブッシュ政権も支持決定

うーむ、この内容…結局大量リストラと、部品等の購入網、製品の販売網の大幅な縮退、社員の給与の削減と…ぜんぜん景気対策になっていないと思うんだが。

単にBig3の株主を保護しているだけで。

これならBig3を潰して、新しい会社をいくつも作らせたほうがよほどまし。

この議論は、okky (2487)によって ログインユーザだけとして作成されたが、今となっては 新たにコメントを付けることはできません。
  • by Anonymous Coward on 2008年12月11日 17時44分 (#1471631)
    そもそも雇用者が大量リストラされるのを防ぐ為に金クレって言っていたんじゃなかったっけ?

    ま、これで評価出来るのは、穴さえなければ現職の管理職の退職金を1億ドル以上持って行かれる心配が無いって事位?
    ってもしかしたら一人1億ドルって計算される?そうしたら余り意味は無いか。

    • by okky (2487) on 2008年12月11日 21時51分 (#1471791) ホームページ 日記

      雇用者が大量リストラされるのを防ぐ為に金クレって言っていたんじゃなかったっけ?
      これはそうだとも違うともいえる。
      「俺たちが破産すると全員解雇だからそれを阻止するために金をくれ」
      なので人員削減は全員解雇よりはリストラされる人数が少ないとは言える。

      しかし、Big3がいなくなっても自動車の市場はあるわけで。トヨタでもホンダでもヒュンダイでも。そいつらの増産分で周辺市場は解雇量が圧倒的に減る。そこらへんも含めた雇用者が自己破産を繰り返して、金融市場が再度破綻するよりはいいと思うんだが。

      そう考えると、市場原理を普通に導入したほうがよほど被害は小さいと思う。税金を投入して、挙句にやっぱり政府が持っていた株は暴落してゴミになりました、よりは。

      # もちろん、現行株主は売り逃げる。
      --
      fjの教祖様
      親コメント
      • 確かBig3のCEOの一人は昨年の報酬が2200万ドル。

        それが「年1ドルで働きます、ボーナスも返上します」まで譲歩したって事は持ち株だかストックオプションだか知らないがそれを上回る何かをまだ何か隠してるってことな訳でで。
        --
        署名スパムがウザい?アカウント作って非表示に設定すればスッキリさ。
        親コメント
      • by Anonymous Coward
        といいますか、BIg3の従業員の平均給与はトヨタの3割増しだとか、
        整理人員の休職中もにも85%の給与を支払うとか、労組が強すぎるて困ってるとこに
        トップが贅沢三昧なので、悠長にリストラだなんだじゃどうにもならんと。

        なので、11条発動で全員丸焼きにしなきゃ再生できないんですな、結局。
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds

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