osamushiの日記: あくせらにのる
日記 by
osamushi
カミさんの車の点検ついでに今度こそアクセラの試乗。
見た目やらなんやらは以前書いたとおりなので、今度は走らせた感触の確認だ。
乗ったのはアクセラスポーツ20C(2,000cc)。アクセルの踏み始めで変にパワーが出ることもなく素直に加速する。思ったより車が軽い感じがする。
それなりの上り坂で前の車が右折して消えたため、前がガラ空きになる。そこで10km/h程度から一気に60km/h程度まで加速。やっぱり軽い。もったりした重さは感じられず、気持ちよく加速して行く。
アクティブマチックでマニュアルモードにして操作。反応は早く、エンジンブレーキも車体の軽さゆえかそこそこ効く。
ブレーキも素直な効き。効き始めも穏やかでいきなり制動がかかることはない。
車内に入る騒音も押さえられていて静か。でもエンジンがどれくらい回っているかがわかる程度の音は入ってくる。
そして幹線道路から脇道へ入り、住宅地の生活道路を試す。174cm幅なのに取り回しが楽。小回りも効くので非常に走らせやすい。これは5ナンバー車に乗っているのと何ら変わりがないくらいの感覚だ。
総じて見ると、ファミリアショートワゴンとほぼ同じ感覚のまま操れる車と思える。通常使用であれば2,000ccモデルで充分だろう。元気に走り回りたければ2,300ccもアリ、か。
乗り心地や操作性を考えると、デミオでは物足りず、アテンザではでかすぎる人にはお勧めであろう。ただやっぱり3ナンバーというところで引いてしまう人がいるのではなかろうか。
なお、初期出荷車はミシュランタイヤを履いていた(試乗車もそう)が、乗り心地が硬めになるということで今はブリヂストンを履いて出荷しているとのこと。
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