route127の日記: 自家用車の維持費 7
日記 by
route127
車の維持費がどの程度なのか把握してないことに気付いて、手元にあった2014年の領収書を集計してみた。
車の償却は終わってるとして、年間走行距離約1万kmに対しておよそ355千円程度を費やしていた。
内訳は燃料40%、保険20%、車検17%、税金10%、高速料金10%、残りは駐車場代であった。
実燃費は1リットルあたり11kmだった。
走行距離あたりの費用は1kmあたり34.9円で、電車が1kmあたり15~16円なのを考えると割高ではある。
普段大体1人(+荷物)で乗ってるけど同乗者があと2人くらいいれば燃費の悪化はあるにしろ移動コストは大体電車と同じになるのか。
なんか計算してたら1年間の自分の総移動距離に占める自家用車の割合なんかも気になってきたけどこれは自身にGPSでもつけてないと無理か。
全交通費に占める自家用車の比率なら電車代とバス代の記録をかき集めれば計算できそう。
ちなみに2014年は燃料費が平均して1リットルあたり152円と比較的高かったのもあるけど地球を13周すると燃料費で大体7280千円位になる。
都市圏なら電車 (スコア:1)
移動距離とか所要時間とか他のパラメータもあるので、単純に金額だけでの比較は難しいですけど、
そういうのを調べるのは楽しそうですね。
# 自分はめんどくさいからヤダって思っちゃいますが。
Re:都市圏なら電車 (スコア:2)
逆に住民の交通行動の選択からどこまでが都市圏かを定義できたら面白い。
住民の半分が総移動距離の半分を電車で移動する地域は都市圏、とか。
Re:都市圏なら電車 (スコア:2)
定額運賃の「民間」の公共交通機関(バスとか路面電車)があるとこが都市圏なんじゃないかと思う。
(田舎の定額運賃のコミュニティバスはおおむね民間じゃない)
// 比較対象としては電車よりバスかと
Re:都市圏なら電車 (スコア:1)
地元の民間路線バス(従量課金)なんかは補助金も入ってて都市とは程遠いってことか!
というのはさておき定額のバスというと都バスとか横浜市営バスくらいしか思い浮かばなかったんですけど、関西には阪神バス [hanshin-bus.co.jp]があるんですな。
しかし定額でも採算の取れる路線を持つバス会社って相当少なそう。
Re:都市圏なら電車 (スコア:2)
東京23区内と周辺都市の私バス(?)は定額ばかりのはず。(端の方に行くと距離併用もある感じ)
東京バス協会会員事業者 [tokyobus.or.jp]
駐車場代安すぎません? (スコア:0)
月に1000円?
Re:駐車場代安すぎません? (スコア:1)
駐車場代が月1000円ってことは流石になくて、途中で駐車場付のアパートに移ったのでそれ以降の駐車場代は家賃に隠れて安く見えてる。
その他に出先でのコインパーキング代がちょっと含まれてる。
家賃を面積割にすれば駐車場代はもっと高く算出できそうな感じ。